上海外滩有几号地铁？
一号线人民广场站和常熟路站之间，二号线静安寺 和南京西路站 间，十三号线中山公园 和金沙江路站 间有四座车站位于黄浦江西岸的地上，即人民路、常熟路（安福路）、茂名北路以及静安区中心医院(北苏州路)；四座车站中，有两座是地下车站，分别是石门一路站与常熟路站，其余两座都是高架车站。
这些车站均位于黄浦江西岸，且均为“半埋”结构——只有一侧线路在原地面上，另一侧则由斜坡进入地下或斜向地面，以此避免对周边建筑的影响。 不过，这样的设计也带来了问题。由于这四座车站的站台都较为靠前，使得列车通过隧道时产生的气流在地面形成旋风，对周边环境有一定程度的噪音及灰尘影响。同时，因为这三条轨交线是在原英租界的地面上，即19世纪英国人在上海划定的“公共租界”的北部，所以施工时也受到较多限制。
虽然如此，随着城市发展，这条旧式交通网络带来的负面影响也正逐渐显现出来。 例如，为了拓宽道路，原先规划中的南北通道（北京东路—铜仁路）不得不进行绕道建设。而这一路段也是上海著名的“丁字街”之一，由于附近居民大量集中在两三条街上，道路压力很大。
由于历史原因，这条线路沿线的车站大多设在商业区，导致该线路客运量一直居高不下。据估算，每天大约有70多万人次经此路线出行。如何有效疏解这个路段的交通成为相关部门关注的重点。