上海北站在哪里？
首先，上海没有北站 以前有沪北火车站，现已拆除，其所在地现在为上海国际汽车城。 现在北京南、上海虹桥等站通高铁了，所以“北上广”里面的“上”不再是杭州（西湖），而是指这些新开通的铁路车站！
第二，为什么会有这个疑问呢？ 原因是2018年4月16号，一条号称“京杭大运河最后一段河道即将打通”的消息刷爆了朋友圈。 很多媒体都说“京杭运河要通了”“运河水会流进苏州河”等等，引发了很多人的热议和想当然，毕竟作为中国人，对于京杭运河还是很有情怀的——几千年的文明史有很多都和这条运河紧密相连。 但事实上，这次打通的“京杭运河”指的是京杭大运河的河道（也就是运河的水道，不是航道哦），而不是京杭运河最后的河道，也不是京杭运河江苏段。
京杭运河（国家）航道已经于上世纪60年代开通了苏北航道的李中船闸至镇江段(后延长至南京)，而京杭运河（长江）航道则于90年代末开通。 所以真正没有通航的京杭运河段就剩最后这段河道了——就是那段被建了桥墩、在建高铁的河道。 至于为什么要挖这条河，因为这一段属于上海虹口区，而附近是宝山路街道。
2017年1月份，上海市规划局发布《关于宝山路街道43街坊旧城区改建项目选址意见书的公示》提出，为了推进旧区改造，促进中心城区功能完善和提升，拟对该项目选址进行公示。 根据该选址意见书，这一地块东至东横浜路和华联商厦、南至青云岭南北公园绿带、西至光复路、北至塘沽北路。
项目规划范围13.9公顷，其中，涉及住宅面积5.5公顷，商业办公1.2公顷，公共配套4.3公顷，将建设高层住宅、办公楼、商场等多种建筑类型。 我去百度了一下这个项目的环评报告，发现里面详细阐述了这一工程的利弊，其中提到工程建成以后： “交通组织方面，由于新建道路与现有道路网间距较小，且均位于城市中心区域，项目对周边区域的交通影响较大；在交通流量加大的情况下，可能导致周边道路出现拥堵现象，特别是早晚高峰期。”