上海体育场是几号线？
上海体育场是地铁1号线（人民广场站）和地铁8、9号线（四平路站）的换乘车站，3条地铁线路在这里实现站内换乘。 该站于1995年4月20日建成并投用运行。
作为当时全国规模最大的体育馆，“老上海”们多称它为“新客站体育场”或是“静安寺体育场”。 作为上海体育场建设及改造的主要设计者之一，我见证了它的成长历程。
在20世纪60年代的规划蓝图上，这里有两条轨道交通经过，但由于资金以及其他种种原因，直到90年代才建成。由于地处繁华地段，施工难度很大，我们采用暗挖法施工，顺利地解决了这一难题。 在我的记忆中，上海体育场的顶盖上没有建风洞试验室。为了节约投资，提高效益，我们在工程中首次引入了国内最先进的结构计算软件，对体育场盖下的空间进行了合理有效的分隔，在不影响使用功能的前提下，省去了建造风洞试验室的经费。 上海体育场与北京工人体育馆、广州体育馆等同期修建，但面积要大许多。建成后，成为集体育运动、休闲娱乐、购物餐饮等功能为一体的综合性建筑。
不过，随着时代的发展，这座体育场也逐渐暴露出了一些不足之处，如周边交通不畅、功能分区不合理等等。自2007年起，市体育局开始实施上海体育场综合改造项目，项目总投资约2.7亿元。
在经过了一年多的改造后，一座设施完善、功能齐全的新上海体育场于2009年7月23日正式对外开放运营。此次改造中，最引人注目的当属主看台下开挖出的面积达1.6万平方米的地下空间。 依托这座地下城，体育场的商业价值得以充分挖掘——大型商场、高端餐饮、娱乐健身等业态纷纷入驻，使这座百年体育场重新焕发了青春。