宝体地铁站是几号线？
宝安区体育馆和宝安汽车站旁边那个就是了，10号和5号线下。 地铁5、10号线直达“宝安中心”站下即可到达。从C出口出站，步行几分钟就能到。 在深圳，一个地区能不能发展得起来很大程度取决于有没有地铁经过或设站，如果设有地铁站，即使地方再偏僻也能迅速发展成新兴的住宅区及商业区；如果没有设站，就算交通便利，也很难发展起来……这就是所谓的“地铁效应”。
在现有的大城市交通结构中，地铁因其全天候、大运量、高效节能等特点而被公认为最优质的公共交通工具之一。一个区域能争取多少站点，就决定了它未来的发展潜力有多大。 以北京为例，2014年12月28日，随着北京地铁大兴线、亦庄线的开通，两个新城正式跨入了“地铁时代”。 大兴区的黄村火车站至草桥站的这段线路被称为大兴线，北起丰台区，途经大兴区，南至经济技术开发区，全长24公里；通州区的通州老城至东夏园东站这一段称为亦庄线，南起通州区，北至朝阳区，全长16.9公里。两条线路相互交织形成“十”字形主干网络，将两区的产业带、重点功能区和重要交通枢纽联为一体。
据相关部门统计，截至2017年7月份，大、通州区轨道交通出行比例达到了30%以上，地铁、公交等公共交通的分担率接近50%。 除了改善周边居民出行条件外，地铁对周边环境的影响也值得深思——按照规划，大兴线和亦庄线沿途共设置34座车站，其中换乘站10座。这些车站建成后，将通过站内换乘与市区地铁网相连，从而直接带动周边区域的发展。不过，目前两区的新房价格仍然低于市区，有“价格洼地”之称。