宝体地铁站是几号线?
宝安区体育馆和宝安汽车站旁边那个就是了,10号和5号线下。 地铁5、10号线直达“宝安中心”站下即可到达。从C出口出站,步行几分钟就能到。 在深圳,一个地区能不能发展得起来很大程度取决于有没有地铁经过或设站,如果设有地铁站,即使地方再偏僻也能迅速发展成新兴的住宅区及商业区;如果没有设站,就算交通便利,也很难发展起来……这就是所谓的“地铁效应”。
在现有的大城市交通结构中,地铁因其全天候、大运量、高效节能等特点而被公认为最优质的公共交通工具之一。一个区域能争取多少站点,就决定了它未来的发展潜力有多大。 以北京为例,2014年12月28日,随着北京地铁大兴线、亦庄线的开通,两个新城正式跨入了“地铁时代”。 大兴区的黄村火车站至草桥站的这段线路被称为大兴线,北起丰台区,途经大兴区,南至经济技术开发区,全长24公里;通州区的通州老城至东夏园东站这一段称为亦庄线,南起通州区,北至朝阳区,全长16.9公里。两条线路相互交织形成“十”字形主干网络,将两区的产业带、重点功能区和重要交通枢纽联为一体。
据相关部门统计,截至2017年7月份,大、通州区轨道交通出行比例达到了30%以上,地铁、公交等公共交通的分担率接近50%。 除了改善周边居民出行条件外,地铁对周边环境的影响也值得深思——按照规划,大兴线和亦庄线沿途共设置34座车站,其中换乘站10座。这些车站建成后,将通过站内换乘与市区地铁网相连,从而直接带动周边区域的发展。不过,目前两区的新房价格仍然低于市区,有“价格洼地”之称。