地铁怎么交叉?
我以北京为例,解释一下如何“在地下修筑两条平行、交叉的地铁线路” 首先需要了解北京目前的地铁规划。目前在建的地铁线路共有10条(段),其中2号线西延段和7号线东延段已经建成并通车;而4号线大兴线、5号线亦庄线和14号线预计将于2016年底建成通车。
下面我们以2号线与4号线交叉的情况来举例说明。在北京市轨道交通第二期建设规划中,2号线延长到清河站是2015年要完工的项目之一。
图中可以看出,2号线延伸段要在地面以下修建一个“L”型线路,与既有2号线在崇文门站形成两个终点站。这个“L”形的末端需要穿过京包铁路、二环路、前门大街和东交民巷等复杂地形。
为了便于在地面下穿越上述复杂地形,工程采用明挖回填法施工。所谓明挖回填就是先在大地上开挖一座隧道,然后在隧道里用临时建筑“填充”出一段路面,待所有工程完成后,把临时建筑拆除,隧道就成了地下的道路。 图中标注了该工程的3个难点和重点。除了第三点(暗挖洞内衬砌结构施工)属于后期工序外,其他两点都与明挖有关,即: ①如何保证在地下空间有限的情况下,顺利实现两线交汇,并且在建成后不破坏周边文物和历史建筑;
②如何在不影响现有交通的情况下完成明挖和回填,同时解决噪声扰民的问题。 第三条路线: 在已投入运营的地铁2号线和5号线附近,通过明挖回填的方式建设一条新线。由于这条线路与已建成的2号线有共线段,且位于繁华的商业区,因此在施工时既要考虑对已有交通的影响,又要保证施工进度和工程质量,还要做好对周边环境影响的防护工作。