重庆地铁为什么深？
首先，从结构方面来简单说一下原因。重庆的地质条件是比较复杂的，既有丘陵又有盆地，而且地层倾角较大；其次，重庆市是山地城市，道路网呈放射状分布，地铁建设需要在保证通行的情况下深入地下。 然后，我们从历史角度来看一下问题的原因。重庆曾在民国时期修建过民兵隧道，但是后期由于战争等原因被毁坏，所以20世纪50年代在修建长江大桥时，才有了“深挖洞”的工程。虽然当时没有建成地铁，但是却为如今的地铁工程建设提供了借鉴经验，即在城市中心区域深度挖掘隧道构建地下空间。
最后，我们再来说说为何是在20世纪90年代中期开始建设地铁。这其中有政府层面、经济层面的原因，也有技术方面的考量。 首先，我们认为的技术层面的原因在于轨道交通1号线在施工过程中遇到了岩溶（可简称岩溶突水）灾害，因此不得不停工进行处理。随后在1997年8月1日重新恢复施工，然而到了1998年6月底，又因为岩溶灾害而中断了施工进度。经过了多次处理和试验之后，直到1999年4月才最终确立了解决方案。当然，这是比较官方的解释。我认为更深层次的原因在于资金和技术上的不足导致之前在建的轻轨项目无法继续推进，因此作为替代方案的地铁建设提上日程。