台湖有地铁吗？
2017年8月31日上午，北京发改委发布了《北京市城市轨道交通近期建设规划（2015～2017 年）环境影响评价第二次公示》。 该规划包括 6号线一期、7号线二期、八通线南延等 9 个项目，共计 25 座车站。 这意味着，通州市民心心念念的地铁 7 号线将南延至通州，并设立 5 座车站；而连接通州区和中心城的八通线也将西延，进入副中心核心区。 “八通线延长到通州县城里，这对于通州来讲是一个大的利好！”昨天，一位不愿具名的业内人士对记者说。 环评报告透露， 6号线一期工程东段自朝阳区金盏乡至东大桥，线路长 3.6公里，全线设置东站街、褡裢坡、黄渠、常营及周边站 4 座地下车站。其中，常营周边站为新建站点，位于常营地区核心位置，周边分布有大量居民区以及朝青商圈，是本次建设的重点之一。
根据此前规划， 7 号线二期工程由北京西站延长至丰台区卢沟桥，全长 6.55 公里，设丰台火车站、菜户营南路、右安门内、开阳桥、马家堡东路、陶然亭公园 6 座车站。 不过，此次环评报告中， 7 号线二期的终点站发生了变化，将由丰台火车站延伸至北京南站，并与现有的 4 号线和北京南站换乘。
这意味着， 7 号线最终能够贯通全北京，成为一条西北-东南向的大动脉。 除了 6 号线和 7 号线外，另有一条通往通州的轨道交通线路 ——八通线也将迎来延伸。 根据规划，八通线西延工程从现有工程的梨园站向西延伸，经过永顺小区后，与 7 号线相接，并在菜户营区域内与 4 号线相连。
“这条线路对于改善通州地区的交通状况、促进区域经济发展能够起到重要作用。”上述业内人士认为，特别是八通线的这一延长，能够缓解 2015 年因地铁 6 号线西延导致通州地区出现的次生交通难题。 由于 6 号地铁修建时途经朝阳区和海淀区，因而引发大量公交线路调整，使得通州区居民前往中心城区的公交出行压力陡增。据警方提供的数据显示， 6 号线开通首日，北京南站附近拥堵车辆超过 3 万辆，京港澳高速新发地出入口附近拥堵车辆也达到 1.5 万辆，导致城区交通拥堵加剧。 事实上，近年来随着城市轨道网络的不断完善，北京已逐步形成了以公共交通为导向（简称 TOD）的发展模式。 TOD 理念的核心是，在城市发展和基础设施建设的过程中，尽可能多地利用公共交通实现人流、物流的低成本移动，从而减少私家车的使用，减轻城市交通的压力。 目前，北京市正在积极落实 TOD 的建设，已有大兴新城、亦庄新城、通州新城等多个片区启动相关工作。