东京地铁长还是上海地铁长？
就运营里程来说，上海的地铁确实比东京的地铁更长一些。 但是就换乘线路和站点数量来说，东京的地铁系统绝对秒杀上海。 东京的地铁站就像是一个个的胶囊，而上海的地铁站更像是一个个大筐。
东京的地铁基本是一条街一条街修的，比如新宿区的街就是一条新宿通，银座就是一条银座通。所以每个站的站点间距是很合适的，平均下来一个站大约两三百米，上下车的人也不会很多。
而上海的地铁则是整条线路串起来，然后分成若干段，每段的终点站作为换乘点。这样自然导致某些路线的起点站人少得可怜，而终点站又是全世界地铁里最坑爹的“上不了车”类型——因为它是单向车站！（也就是只有去程没有回程）
另外一个是列车行驶速度的问题。由于日本在国土狭窄的情况下大规模修建了地铁，所以他们的地铁几乎是全国贯通的。这就导致了在东京乘坐地铁的时候，你根本感觉不到是在地铁里，因为在运行中并没有大的起伏。
这一点跟北京的大兴线很相似，但是又不同。北京的地铁是大站快车，也就是说有快车经过时会在停靠站点停一下；而东京的地铁是直线快速列车，全程无停靠。这就使得东京的地铁更接近于城际高铁的概念。当然快车的概念也取决于站点，如果站点离得远，你乘快车可能要比乘普通车还要久。