广州和广州东有什么区别？
广州，是全省的行政中心；而广州东站是以铁路、地铁为主的车站。 在全国主要城市火车站中，广州东站的地位不算低。
广州站和广州南站以公路为主，目前在建的广州北站，是以高铁和普铁为主的客运站。 作为老广们心中的“东站”，其实是一个综合性的铁路枢纽，除了现有的火车外，未来还将有地铁、城轨等交通方式在这里交汇。
早在1953年，我国就决定在广州市区修建一座大型铁路枢纽，当时的设计方案是由三座桥组成的“品”字形，也就是现在的广州火车站所在地。但后来的建设因为资金等问题停了下来。 直到20年后，即1974年才重新启动建设，并采用了折中的方案，即在现有京广铁路旁新建一个侧式站台。
建成后，经这里前往武汉的列车需要绕一圈才能到达，因此又被大家称之为“武汉绕马路”。 随着广州经济的腾飞和人口的暴增，原来的广州站已经不能满足需求了，于是又开始了扩建。在1994年至1996年期间，广州站增加了到深圳、珠海、湛江等地的列车线路，同时把原广州站的南北两侧，分别扩建为东西两个旅客联检大厅，形成了如今广州火车站的格局。
值得一提的是，广州站还是国内少有的能把地铁修到地下深达30米的大站，也是国内首个在站房下方修建大型换乘中心（相当于2个足球场）的火车站。 为迎接亚运会的到来，广州站在2010年进行了改扩建工程，在站房的北侧新建了高架候车室，并在东西两侧建起了售票大楼和公交枢纽。 经过几次的升级改造，如今的广州站能同时容纳上万人进站乘车，日均发送旅客近40万人次，节假日最高峰可达70多万人次，成为华南地区最重要的铁路枢纽之一。