高铁成都南站在哪里？
就在现在成绵乐城际动车的车站那里，就是新建的成灌线和成峨眉线的交汇站和成都铁路枢纽“四主”之一（其余三站是成都、绵阳、宜宾），按规划将来还承担成渝高铁与西成客专的交汇功能。 地理位置上位于成都市犀浦镇，距离城区约11公里。
建设过程挺有意思，这里原来是国铁第三列，也就是成昆铁路上的一个中间站，叫武侯站，不过因为成都南站有成都铁路局所在地，所以又称为成都南站，而原来的老成都南站则称为成都东站。 这个站始建于1967年，当时为了修筑成昆铁路，从成都市区往西北修建了二环路（当时的二环路还不具有现在的规模，只是北起沙湾火车站，南至火车北站一带的简易道路），并在上面修建了成都火车南站。 但是这个新站却没有客运业务，原成都站仍然继续办理客货运输业务；1975年成都西站建成后，原成都站更名为成都东站，新建成昆铁路线上的成都南站也由此而来。
由于这座站的主体工程在今天的二环路附近，因此当年修筑二环路时特意为它留出了20米的宽度，并建造了桥墩，让二环路的车道能够从前方通过。
2014年起，国家开始投入巨资改造成都铁路枢纽，对旧有线路、车站进行扩能改造或重建，而在2015年初，成都市政府对外发布了《成都铁路枢纽总体规划》，明确提出了成都铁路枢纽“四主一机”的功能布局方案，即新建成都东至雅安、成都至广安、成都至自贡、成自泸城际铁路枢纽站和资阳北站，利用既有成都站和资阳站，同时保留现有火车南站作为普速客运车站。 “四主”指的是新建的成都东站、天府站（原双流机场站）、五块石站（货运枢纽）和青白江站，其中前两个是客运车站，后两个是货运车站。
“一机”是指在建的成都南站，定位为客货共站型枢纽站。 根据这份规划，成都南站的定位是在现有基础上扩大规模，并引入成渝高铁与西成客专，形成新的综合交通枢纽。 而这次改造最大的亮点就在于将原有的站台升级为高站台，并且全部封闭起来，防止旅客踩踏事件发生。