杭州东和杭州有区别吗？
“杭州东站”和“杭州”这两个名称的行政级别是不一样的。“杭州东站”是火车站（现已更名为“杭州东站西站房”），隶属于杭州市铁路建设办公室；而“杭州”则是指杭州市政府所在的行政区。 “杭州东站”与“杭州西客站”（原西湖站、城站火车站）之间，以及“杭州南站”（原萧山火车站）与“杭州北站”（原余杭火车站）之间，存在多对普速客车和动车组列车。 随着2013年7月1日上午9时30分，合杭高速铁路全线通车，“杭州西站”正式启用，“杭州东站”更名为“杭州东站西站房”，“杭州南”更名为“杭州南站”，“杭州北”更名为“杭州北站”以对应“合肥北”“安庆”等车站更名。
但除了京哈线的两对往返旅客列车外，其他所有列车仍然在“杭州东站”停靠发车！ 所以，“杭州东站”和“杭州”其实并没有实际意义上的概念区分——因为所有铁路旅客运输业务都统一归“杭州市铁路建设办公室”管理。所以这二者的区别仅仅停留在字面上。 直到2015年7月1日凌晨零时45分许，原铁道部第16次部务会议通过《铁路枢纽总图规划（2016～2030）》，明确南京南至上海的沪宁城际铁路，自北向南依次经过镇江、常州、无锡、苏州四个地级市及所属区县，从而成为真正意义上的城际高铁。这条线路上的“南京南”、“镇江南”、“丹阳北”、“常州北”、“无锡东”、“苏虞张”、“苏州北”、“苏州新区”八站被统称为“南京至苏锡常都市圈”或简称“宁苏锡常圈”。
而此前从南京到苏锡常的所有普铁和动车均为“南京南”始发终到，这导致了“南京南”这一站名的过度冗余，于是2018年1月起，部分途经南京至苏锡常地区的列车改为“南京北”始发终到。 至此，本文提到的“杭州东站”与“杭州”才有了实质性的区分：
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