深圳与天津的距离多少公里？
我坐过几次京津城际，最快的一次是58分钟 从天津站到北京南站，然后再换乘地铁4号线 全程大约130-140公里； 如果乘坐高铁则更快，因为高铁不用换京哈线，直接走京沪高速 当然啦，你如果是指地理距离的话，那还要再减去一个天津滨海新区到河北白洋淀的距离，大约是70公里左右。
但我觉得你可能不是这个意思……你想问的是“经济距离”吧？ 你想问问，在天津工作但是住在河北的白领们，他们到底属于哪个城市发展？ 是属于天津还是属于北京呢？ 这个问题很微妙啊！ 因为天津和北京的建成区其实是连成一片的。
以津京为代表的环渤海城市圈正在逐步整合，打造新的城市群。 在这种大背景下，一个上班族究竟属于哪座城市还真不好说…… 我们先看看大家的生活常态是怎样的—— 以天津为例，天津的房价比北京低得多（1万出头的价格让天津在刚需面前极具诱惑力），所以北京的工作者为了省钱会到天津买房；同样，同样是为了上班方便，天津人也会跑到河北去买房（比如宝坻）。
这样一来的后果就是：天津和北京的人口数据都会增加，但是经济指标却不会有什么显著变化——因为那些“经济指标”是被平均了，而人口数据却是累加的。 所以从宏观角度来看，天津经济和人口总量都在增长，但你从微观来看——看一个具体的企业、项目或者街道，就会看到不同的场景： 很多企业和机构都是在北京注册然后在天津办公的——比如汽车制造行业的东风悦达起亚。
这些企业虽然注册地是北京，但是在天津有实际经营地址，并且大部分时间都设在天津。那么从这个意义上来说，它们算天津的还是北京的？ 我觉得应该算天津的（至少在纳税上是这样），毕竟它们是以天津为本地市场中心、主要面向天津及周边地区销售产品的。 但如果是外资企业那就另说了，尤其是一些贸易型的外资企业，它们的注册地和经营地往往是分离的，这种情况就更复杂了。