汽车和火车哪个快？
这个问题很有趣，首先从理论上来讲在水平直线行驶且路况良好的情况下，火车的速度是比汽车要快的（这里把高铁算作火车范畴），因为火车的牵引力更大。 但是！但是来了！如果加入地形起伏或者路口掉头、堵车等不可控因素，火车的优势就不是很明显了。 举个例子说明：同一条铁路线，同时出发开往同一方向的两列火车，中间没有站停了，最后一列赶上了第一列，这种情况在现实中其实是经常发生的。
还有火车转向的问题，火车由于车身长度和转弯半径的原因，是不能像汽车那样做到90°急转弯的，也就是所谓的“火车弯不了”。所以如果有隧道、桥梁或者其他需要火车绕行的路段，会大大增加火车的行驶时间。 当然还有地铁、磁浮等交通工具，虽然这些都不是传统意义上的火车，但它们都具有火车的特征——轨道行驶、机车牵引。为了便于比较，也放在这里的。
另外题主没有给出具体的车和火的配置信息，所以我们也只能做理论上的分析，实际的情况可能会与理论有出入。 最后再说说大家最关心的高速问题，目前我国的高速公路最高限速是120km/h，也就是说在纯公路路段火车的最高速度也是120km/h。（封闭路段除外） 但在这里我要指出一个问题：在封闭的高速公路上，火车的速度是会受到一定影响的。这是因为在封闭道路环境中，火车的制动性能会受到空气温度的影响出现一定程度下降，而汽车的制动力没有任何影响。所以相同条件下，火车的刹车距离会比汽车更长一些。 不过，当车速低于80km/h时，火车由于自身带有一定量的发动机冷却液，温度并不会降得很低，所以对车辆制动带来的影响并不大。