深圳北火车站在哪个区？
深圳北站是深圳市境内一座办理客运业务的特等站，是深圳铁路“两客两货”枢纽客运系统中的其中的一个铁路客运枢纽，也是深圳坪山国家综合铁路枢纽的重要组成部分，位于深圳龙华区民治街道（原民治镇），深圳北站在全国铁路上处于京九铁路通道最南方，是广深港客运专线、厦深铁路、梅汕铁路、赣深高速铁路、深湛铁路、广汕铁路等多条高铁线路经过的车站，同时也是深圳地铁4号线、5号线、6号线以及龙华有轨电车的换乘站，同时可前往环观线（在建），并可通过深圳地铁23号线（在建）实现与深圳前海片区的快速联系。根据《深圳市轨道交通（全票制）票价调整听证方案》，深圳龙华有轨电车将纳入地铁票价体系。其中前往深圳北站（地铁4号线）不涉及换乘，起步4公里以内2元；超过4公里，4至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。即从观平路站乘至深圳北站全长11.8公里，需缴纳4元。
深圳北站的启用将构建起深圳与长三角、珠三角和海峡西岸经济区紧密联系的城际大能力客运通道。2017年12月28日，赣深铁路在深圳北站正式开工建设。2018年5月，位于深圳北站西侧片区的深圳铁路科技创新园动工。2019年12月30日，深圳北站西广场地下综合体封顶，综合体将设城市候机楼等多个功能空间。2020年5月25日，赣深铁路深圳段工程在深圳北站正式开工，这也意味着赣深铁路进入全面建设攻坚阶段。
深圳北站建筑面积约33.25万平方米，其中铁路客运站房建筑面积约12.15万平方米，市政配套建筑面积约21.1万平方米，包括公交、出租、社会车辆接送客用房面积约7.45万平方米，社会车辆、公交车和出租车停车场、地面广场及风雨廊面积约13.65万平方米。整个枢纽工程总投资约49.34亿元，站房工程建筑面积13.35万平方米，其中地上建筑面积10.35万平方米，地下建筑面积3万平方米，是目前广东省内首屈一指的大型铁路枢纽客站。站房平面为中部进站广厅式旅客流线。