重庆轻轨的原理？
简单来讲，重庆轻轨的轨道为梁式结构，车辆车轮悬挂在工字钢型的轨道梁外侧，车辆底部的导向轮、稳定轮等部件安装于轨道梁内侧用于稳定运行与辅助导向。这种轨道一般用预制混凝土板(或钢梁)作为轨道结构的基座，然后在上面加铺钢筋连接的减振道床，在道床中间预埋工字钢的钢轨。因此，这种轨道与车辆的整体结合比较牢固紧密，列车运行非常平稳。采用这种方式运行的轻轨交通，通常都不设路堤或高架桥，而是直接将轨道梁铺设在街道的中央分隔带上，从而使线路的建造费用显著降低。
因为该制式车辆运行时噪声较小，一般不需要设置封闭声屏障，具有造价低、景观好、舒适性高、节能性佳、节能环保等技术优势，特别适合重庆的山地城市特点。