登封为什么没有火车站？
河南是全国重要的交通枢纽。客运方面，已经初步形成了高铁、城际、普速、市域铁路“四网”融合发展的多层次铁路网络，高铁通车里程在全国位居前列。货运方面，郑州已经形成了米字形“一核多点”的铁路货运枢纽，以圃田(占92%)为主的到发作业占到了郑州枢纽的99%。
郑焦城际铁路、河南城际铁路网规划、郑州地铁规划、郑州航空港经济综合实验区规划等均未在嵩山风景名胜区和登封市内规划设置铁路客运站点。河南城际铁路网规划近期在登封市域内规划有郑州至洛阳城际铁路(郑洛高铁)，按照规划该线路将嵩山风景名胜区北侧经过，向西在偃师设洛阳南站。郑州地铁13号线终点位于中牟，14号线为郑州地铁机场专线，均不进入登封市。郑州航空港经济综合实验区规划在航空港区内规划建设3座高铁客运站，通过271公里的快速通道直接与郑州连接，实现市内1小时通达、省域2小时通达、全国8小时通达的目标，也不涉及登封市。
据郑州市国土局消息，郑州市国土局在拟建的中原城市群城际铁路郑州—巩义线(中原路西延)项目的勘测定界过程中发现：该项目从登封市至巩义市段线路完全位于嵩山风景名胜区内，与规划不符。根据《国务院关于郑州市嵩山风景名胜区总体规划(2006—2025年)的批复》要求，应严格按照风景名胜区总体规划，切实保护好嵩山风景名胜区的自然和人文资源。
鉴于此，郑州市国土局与河南省铁路办公室及设计单位进行了多次协调磋商，最终将该段线路整体位移出嵩山风景名胜区约800米，完全避开了景区，使项目勘测定界得以顺利进行，为项目顺利动工打下良好基础。