重庆还有索道吗？
重庆长江上的索道仅存两道：大坪——嘉陵江渝中区下浩（简称大下）和江北东水门——渝中区南纪门（简称东南），都是在60到70年代初架设。
下浩索道于2005年10月10日起停业，2005年12月11日正式拆除，取而代之的是下浩长江大桥。大坪—牛角沱（简称大牛）长江索道的姊妹索道。而大坪——上清寺嘉陵江索道（简称上大）于2002年7月1日停业，2003年3月12日正式拆除。
南纪门长江轨道专用越江索道，于2011年5月23日正式拆除，原址于2011年7月开始建设南纪门长江大桥。另外，重庆还有两道嘉陵江索道：嘉州（猫儿沱）——江北（简称嘉江）和大溪沟——江北（简称大江）也已拆除。
位于重庆渝中区新华路和江北五里店之间的渝北索道也已拆除。位于渝中区储奇门和南岸区龙门浩之间的储龙门索道也已拆除。长江上的索道仅存一道：大坪—牛角沱长江索道（简称大牛），它是1985年末动工修建，1987年6月27日投入营运，索道斜跨1160余米，单跨就达715.129米，线路高差147.533米，全长1166米（加站房），上下站高差116米，耗资1653万元，是当时世界上跨距最长的民用过江索道，也是中国自行设计和建筑的，它的建成使用，使乘坐缆车横渡长江成为现实。
该索道是连接重庆渝中区和南岸区的主要交通工具。索道内有674个吊厢，每个吊厢可容纳10人，乘客往返一次只需8分钟，客运设计能力为每小时3000人次。索道共安装有18个安全保护系统，自1987年开通19年来没有发生过一起安全事故，安全运行水平处于世界领先。大牛索道已成为山城的特色交通工具和有轨交通工具的活广告。