动车上海站是哪个站?

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“动车”与“高铁”,这两个词在铁路行业内指代的是不同的概念。 动车(D)是指列车运行速度超过200km/h的动车组车辆;而高铁(G)是指新建设计开行时速250公里以上动车组列车的新线或改建既有线上的时速250公里以上动车组列车。 我国高速铁路网是以“四纵四横”高铁干线为基础逐步辐射发展形成的。 “四纵”指的是沿海通道、京沪通道、京港台通道和兰广通道;

“四横”则指的是沿海通道、京沪通道、京哈~京港澳通道、兰广通道。 以上所有线路中,开行动车的车站均为原既有动车停靠站点。 上海位于“四纵四横”中的京沪通道上,京沪通道内的所有高铁干线和城际铁路项目都在上海市境内设有车站。你提到的“动车上海站”其实就是指上海市境内的各高铁站。包括:虹桥火车站(枢纽)、上海南站(铁路上海站南广场)、上海西站(铁路上海站北广场)以及松江火车站等。 上述各大车站中,虹桥火车站(枢纽)是新建的虹桥综合交通枢纽内的高铁车站,也是沪杭城际轨道交通的车站,建成后通过地铁2号线可以直达。其他几个老车站由于年代久远,配套不足,环境较差,设施落后等问题,都被诟病不已。

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上海站,又称“新客站”、 “武定西路站”或“南新站” (因原址在静安寺公园的西南方); 在上海市静安区北京西路以西,南苏州路北侧。 是上海最大的火车站之一。也是连接京沪铁路与沪杭普铁的重要枢纽,有4个站房和8台16线。

【历史沿革】

1907年5月1日开工兴建,由美国建筑设计师设计。1909年建成并投入运营,当时命名为南车站。最初只开通到南京浦口间的京汉北线和京津唐间的长途客运列车,后陆续增开了京山线、津浦北段等城际线路。20世纪30年代开始修建西、北两个站台。抗日战争爆发后,日军为了掠夺中国资源,强行拆除了上海北站的所有设备,将其夷为平地,并在此地挖掘战壕等军事工事,致使该站陷入瘫痪状态达五年之久。抗战胜利后,国民政府重建了这座被毁坏的建筑,于1946年重新营业。

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