东莞到广州有地铁吗?

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1.目前,广州和北京是唯一一个拥有两条及以上地铁线路连接非中心城区的城市,即北京有一条一号线和四条四号线;而广州则是六条。

2. 作为广东省的省会,广州的地铁线网密度已经超越上海,仅次于北京(每千平方公里8.95条)和东京(每千平方公里7.37条)。

3. 虽然叫做“地铁”,但广州的地铁有很多线路是走地下的,这与成都、武汉等城市的地铁相类似。不过,成都是建在地底,而广州则是在地面下铺上钢筋混凝土,再在中间凿洞,形成了“地下铁”。

4. 在已开通的地铁线路中,最靠近城区且坡度最大的就是二号线了,其北起嘉禾望岗,穿过白云山后进入中心市区,与一号线交汇于公园前站,线路最大坡度接近30%。为了减轻对附近居民生活造成的不良影响,列车在此处采用了低噪音模式运行。

5. 目前国内最长的一段地铁隧道位于南京,全长14.3公里,而广州这座千年古城的地铁隧道总长亦达到65.3公里,相当于一个县城的地铁长度。

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规划中莞穗城际,规划自规划广州新火车站向东南引出,经白云区、黄埔区后进入东莞市,主要服务广州新火车站与东莞松山湖、滨海湾新区之间的城际客流,加强穗莞空港、枢纽及重点产业平台的联系。

规划中广深第二高铁通道,为规划广州至深圳第二高铁客运通道。规划自规划广州新火车站向东引出后并入深圳枢纽西丽站,同时通过广州枢纽东北环线与广州东站相连,主要服务广州中心区、东部新城与深圳中心区,东莞中心区,以及沿线重点地区、产业平台之间的城际客流。

规划中佛肇城际北延线、芳村至白云机场城际延伸至清远,研究穗莞深城际北延线、广佛环线北环段、佛穗莞城际等通道,进一步强化湾区互联互通。

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