在成都怎么坐地铁?

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作为一个在成都有过4次严重延误,并且1次误乘的成都土著来讲,你问我如何坐好地铁,我实在不敢苟同。 不过你要我问如何坐好高铁,那我可以给你分享我20年的经验。(虽然我今年才38岁) 但是你要我告诉你如何坐好汽车,那我只能跟你说,去他妈的,老子不伺候了! 作为全国最早开通地铁的城市之一,成都的地铁目前已经是全球最大在建地铁项目。根据规划,到2050年,成都将建成16条线路组成的超级城市轨道交通网。 而现在成都地铁已经运营了7条线,贯穿了成都市区。

以老成都人的角度来看,之前一环路内都是街道,没有所谓的地铁。而现在的“地铁一号线”也就是以前的“一环线上行”,因为起点站是人民北路。而“地铁一号线”的车身颜色一直是绿色的,所以老成都人叫它“绿皮火车”。这就像北京人的“三环上上下下”和“二环里外”一样,指代清晰明了。

到了2010年,成都又开通了2号和3号两条线路,车身颜色也随着线路走向而改变,二号线是明黄色的,而三号线则是青色的。这样一条明晃晃的黄色线路,成都人就叫它“黄鼠狼”,当然由于二号线连接了成都南站和东站客运枢纽,所以成都人也叫他“两铁”(跟武汉“地铁二号线”的外号一样)。

后来修建的4号线,因为颜色是蓝色的,因此被形象地称作“蓝精灵”。而5号线由于是环线,所以在老成都的称呼里就是绕一圈的意思。至于6、7、8、9号线,暂且就忽略不提了…… 总之成都的地铁线路一直在增加,线路图也越来越复杂。对于外地朋友来说,首先你需要搞懂的是成都地铁的票价计算方式——起步价2元可乘坐4公里,超过4公里的部分,距离越远价格越贵(与北京1.2元/公里相比要便宜很多啦);然后你就要记清自己要去的目的地所处的地铁站名(最好记站内路线而不是站外路线哦)。

举个例子你就明白了:假如从a地去b地,在c地换乘d线并到达e地。那么你的票价计算就是这样子的: a→b:按距离算:2元×(4公里÷3公里)= 8元 b→c:按路程换计:3元 c→d:按距离算:2元×(3公里)= 6元 d→e:按路程换计:4元 e地的票价就算出来了:8+6+4=18(元) 当然你全程可能不用换乘,或者换乘一次就能达到目的地。但不管有多少步,总里程数不会改变的。 记住这点之后,剩下的就需要你多在现实生活中去实践几遍就行了。

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2018年地铁安检、售检票、检票闸机由4700余台增加至6500余台。同时,通过调整安检点位布局、加派安检人员、提升安检能力、增加售检票设备配置、增派引导人员、提升人工检票等措施,保障早晚高峰大客流车站安检和进站速度。

地铁的出行方式是大都市的标志之一,快捷方便,安全舒适,绿色环保,节约空间,也正迅速成为许多特大型、大型城市重要出行方式之一。继北京、天津、上海、广州等城市之后,近年来,成都、深圳等一批新兴城市也投入巨资兴建地铁,发展轨道交通。地铁对疏解交通压力的成效也日益明显。仅北京、上海、广州三条地铁的日均客运量,今年已增长了约三成,日均达400余万人次,在城市客流中的分担率超过20%,已与国外大都市相当。

据悉,地铁票价的确定要统筹考虑城市经济发展水平、居民承受力、运营成本、与其他城市票价衔接等多种因素。根据目前透露的信息,北京、上海、广州等特大城市的新建地铁线票价将维持现行2元的票价制度,深圳、成都等新兴城市,有可能比价于公交车2元的票价,采取2或3元一票制。

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