地铁是如何运行的？
1 地铁是国铁（即国家铁路，属于政企合的铁路总公司）下属的企业，运营规范按国铁标准，但建设成本要低很多；
2 地铁运行靠人工指挥调度？不存在的！所有线路，无论大小，都设有调度室和监控中心。通过卫星定位，自动检测列车位置，通过地面控制中心发出指令，进行行车调度。出现故障或危险时，可以紧急制动并返回车库，完全不需要人力介入。
3 列车在正线轨道行驶，但是为了避免意外，在靠近车辆段（也就是检修保养的位置）的地方会设有一段缓冲区，让列车以低于列车正常行驶的速度通过。
4 列车进站（除终点站外）都会停到缓冲区，司机通过驾驶室窗口上的摄像头观察道边行人及车辆通行情况，确保安全后打开车门，开始载客。
5 当一辆列车进车库后，接下来准备出发的列车就得到达指定的道岔头（也就是火车头），从车头沿着一条固定的轨道驶入车库。然后通过升降机降入地下隧道。
6 每个地铁站都有通风设备，有空调系统，除了正在运营的车站以外，大部分的建筑内部都被设计成了方盒子造型，通风口、通风井随处可见。而且，由于大量采用了防噪音、防振动材料，以及特殊的施工工艺，地铁的噪声和振动水平确实很低。