长沙机场有没有地铁?

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作为在长沙机场附近住了4年的村民,可以负责任地说,坐地铁到机场非常不方便! 首先,乘坐地铁2号线至终点站光达站,然后步行或打车至T3航站楼(1.6km)比至T2航站楼(0.7km)远近分明;

第二,从广州、深圳等地乘坐广深高铁到达长沙南站后,出租车至长沙机场大约1小时,如果运气不好还要多等一会;如果公交车到机场大约要2小时左右;

第三,从常德、益阳、张家界、吉首等地的长途汽车到达长沙火车站后,再换乘出租车或者公交车前往机场。 所以说,地铁到机场当然是有规划的。不过按照目前的交通情况来说,意义不大。

个人认为,为了迎接明年通航的湖南航空和九华机场,政府有必要投资兴建一条城际高铁,连接湘潭北站与长沙西站。毕竟以目前长株潭的交通状况来看,一天仅两趟的城铁严重拉低了城市间的通行效率。 至于大家关心的长沙地铁修到机场的时间表,根据政府的规划,长沙地铁3号线南延线将延伸至雨花区黎托片区,并在人民路附近设置地铁站,预计2019年动工建设。而3号线北延段则经过开福区的秀峰山公园,并设站。

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有。长沙地铁6号线设黄花机场西、黄花机场T1T2两个换乘站。黄花机场T1T2地下空间开发工程分为黄花机场T2航站楼站土建工程及综合交通中心工程两部分,土建工程主要服务于地铁,综合交通中心工程服务机场,整体分为地下两层,地下一层为地铁站厅层、综合交通中心大厅,地下二层为地铁站台层、综合管廊,主要交通流线组织结合机场航站楼与综合交通中心进行立体分层。

黄花机场西站位于T1航站楼前方,服务于机场GTC和磁浮线换乘,黄花机场T1T2站服务于T2航站楼和GTC,在T2航站楼北侧设14米宽通道实现与机场航站楼室内免安检换乘。未来,旅客可以从T3航站楼经GTC和地铁换乘大厅,实现地铁、城际、磁浮“零换乘”。6号线建成后,从黄花机场T1T2站出发,20分钟即可到达橘子洲景区,40分钟可到达梅溪湖,1个小时可到达市城区外围。

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