据我了解，目前赣州市政府仍然在争取高铁连接线项目（即从火车站到机场T3航站楼的那段）列入国家铁路网规划，如果这个项目最终得以实施，意味着赣州市的轨道交通项目又向前迈出了重要的一步。 而如果未来这条高速铁路能够建成通车，那么从南昌西客站出发，经宁安城际铁路、昌福铁路到达福州，全程只需要6个小时左右，比现在缩短了大概4个多小时；
同时，通过在建的京港台高铁，可直达北京和香港，通达性将大大增强；还能与正在建设中的长沙至厦门、南宁至昆明等高铁连接成网，进一步实现互联互通。 当然，这条线路的最终走向还需要经过国家相关部门的批准。但从目前的进度来看，这条线路有望成为京港台高铁的重要组成部分。
缪世伟优质答主按照计划，将于本月底完成50%轨道铺设、60%主体结构封顶，明年初全面完成土建工程，进入设备安装调试阶段，于2024年12月30日初期运营。目前，赣州地铁项目进展顺利，正加快推进施工进度。
赣州市轨道交通1号线工程即1号线一期工程，线路起于赣县区红金大道站，经赣州高新技术产业开发区、章贡区、赣州经济技术开发区，终止于章贡区杨屋站。线路基本沿长征大道、红旗大道、赣南大道自西北向东南呈“L”形走向。
一期工程线路全长约30.306公里，全部为地下线，设车站22座，其中换乘站3座，平均站间距为1391米，最大站间距2081米（东湾村站~黄金机场北站），最小站间距为932米（红旗大道北站~红旗大桥南站）。
设置红金湖停车场1座，杨屋车辆段1座，控制中心设于杨屋车辆段内，在杨屋车辆段西侧设置综合维修基地。设置主变电站2座，分别设置在东湾村站附近和飞龙岛站附近。
