地铁怎么算费用?

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这个要分情况讨论,要看你所在的城市有无地铁票价联动机制,还有你乘坐地铁的路线是怎样的。 目前国内大部分城市的地铁票价是采用里程计价方式(即起步价+超额累进票价),比如北京目前采用的是里程计价法:26公里以内3元人民币;超过26公里的,每增加1元,可增加乘车5公里[1]。 也就是说,你在北京乘地铁,无论坐多久,最多花4元就够了!

当然这只是在起步价内的费用,不同城市有不同的起步价,但一般都是2元内。至于你说的坐一块钱的车,走两块钱的路,这种情况在地铁票价计算中是不存在的。 不过也有例外的情况,像深圳地铁就是实行计程票制,也就是按照乘客实际乘坐的距离计价收费:距离越短,车费就越少;反之则越多。具体收费标准如下表所示:

从表格可以看出,一旦乘客乘坐的距离超过26公里,那么所花费的费用就会随着乘坐距离的增加而增加,这就造成了“坐一块钱的车,走两块钱的路”的可能。只不过这种“多走多得”的做法与大多数城市采用的“起步价+超额累进票价”方法相比,更复杂一些而已。

另外需要说明的是,虽然大多数城市地铁票价较低,一般不超过4元/人次,但是机场高铁等特殊情况除外。以北京为例,机场线票价25元/人次【2】,而北京北站至南口站的S2线城际列车,一等座17元/人次、二等座14元/人次。

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地铁公司票价实行的是2元通票的计价方式。地铁线路票价制定方案将由地铁公司申请,物价局审核,最后将面向社会召开价格听证会,确定具体价格后将上报市政府批复。目前我国各城市所采用地铁票制主要可以分为单一票制和计程票制两种。计程票制按照乘坐里程的不同而划分不同的票价等级,可以更好地体现“多坐多给,少坐少给”的原则,因此计程票制越来越成为国内主要大城市的首选。

2015年12月23日,北京市发改委召开公共交通价格调整听证会。2015年12月27日,北京发改委正式公布了公共交通调价结果:北京地铁将从2014年12月28日起按里程计价,取消目前现行不分距离票价统一的2元票价;起步价仍为3公里内每人次2元,之后按一定幅度增加。调整后,乘坐一次地铁平均花费将上涨至4.3元,相比目前的2元,上涨幅度超过一倍。

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