地铁号口是什么？
“地铁号口”就是地铁出入口的通道，在地下铁车站中，由于地下空间的限制，通常将多个出口设置成连在一起的通道，并在通道两侧设置供乘客休息座椅和售检票设施（即买票进地铁的窗口），这样的设计使得整个地下空间更加通畅、明亮且美观。 由于地铁站一般建在繁华地段，因此地铁站台和地面楼层可以通过连通器或者楼梯等连接一起，通过这种通廊的方式，实现地下空间的充分利用以及方便市民的出行。 而在地铁站内，每个站都有其独特的建筑风格，除了基本的购验票功能外，有的还兼具商业、休闲、公共服务等多种功能。
以广州地铁一号线陈家祠站为例，该站点建筑造型独特，采用岭南传统建筑的“间”概念，将6个出口整合在一个半开放式的大空间里，既解决了通风和采光的问题，又有助于人流的统一引导和疏散。而该站的装饰设计则借鉴了岭南园林的设计理念，以“庭院”为创意核心，把自然光影引入地下，让这座地下城充满了明媚清爽的气息。
地铁口即地铁的出入口，是连接地上和地铁内部区域的一种通道和区域，是进出地铁的通道，常被人们称为“站口”、“站厅”。
目前的地铁口常建成封闭区域，与车站内部相连接。一部分地铁口设有售票点，方便没来得及购票的乘客能快捷购票或提供其他帮助。同时，出于反恐、治安、管理等方面的原因，部分地铁口设闸机和保安等，禁止未购票者或携带违禁物品者进入，使地铁的安全性和管理的规范性得到有效控制。
一些大城市中已经投入使用和正在规划建设的地铁线路已经和将要与市内公共汽车、电车等公共交通工具衔接起来，形成一个比较完整的城市客运交通网；与郊区铁路客运枢纽以及市内其他客运线路衔接，方便人们换乘，使地铁成为整个城市以及联系城市和市郊的客运干线。
目前，国内大多数大城市正在积极发展地铁和轻轨铁路。例如，北京地铁已建成通车的线路有50公里，2010年北京地铁通车线路将发展到200公里以上。
