大阪地铁叫什么？

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在2013年3月，京阪神这三个城市联合推出了全新交通券“OKAYAMA” ，可以在三地之间自由使用，非常方便。而交通券的发放数量是按照当地人口平均分配的（每人一张），当然你也可以买了送给朋友。因为三地的地铁系统都是连通的，所以只要在一家买票，就可以坐遍三个城市的地铁。

以大阪市为例，普通成人一张的收费是1400日元，学生是700日元。如果是在机场购买的话，价格会稍有上涨。

另外，如果在7-11便利店或者其他卖旅行用品的商店里买一个专门放OKAYAMA的交通券夹，只要680日元，非常划算！用这个夹子可以很方便地把这张卡放在钱包里或者小票夹里。

现在，在大阪府、京都府和滋贺县，可以使用“京阪神电子卡片”（简称GO TO HIKI)来坐车了。它是一款手机应用软件，与中国的支付宝很类似，用户可以把现金充值到账户上，用来支付交通费。在使用时，APP会自动从账户中扣除款项。目前，这款软件已经覆盖了JR线、京阪神各地条线的电车及巴士线路，甚至包括近铁和西武铁路。

虽然这个软件还处在试运营阶段，但已经覆盖了大阪市、京都府以及滋贺县的各大商场和超市，并且获得了国民的高度关注。而且，以后还可以用它来进行出租车款的支付呢~

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地铁大阪市营地下铁（日文：大阪市营地下铁），一般称为大阪地铁（日文：大阪メトロ，官方罗马字为Osaka Metro），是日本大阪市内的地铁系统，由大阪市交通局营运，为日本第二个拥有地铁系统的城市。

大阪市交通局在1929年动工兴建地下铁道，于1933年建成日本第二条、西日本第一条的地铁路线—御堂筋线。1958年再建成四条线网。此后五十多年间再没有新的路线建成；不过数年之内就有3号线通车，使它成为世界上发展速度最快的地铁系统之一。到2015年时，全线网共有8条路线，116个车站。

截至2015年3月31日，线路全长44.9公里，路网日均客流量为2，132，347人次。大阪市交通局经营的地下铁道及阪神高速电车系统，2008年（平成20年）3月时，路网日均客流量为4，445，046人次。大阪地下铁道的使用频率，在日本国内仅次于东京地铁及东京都交通局的地下铁道，其使用频率在日本地下铁道系统中排行第3。

2019年3月11日起，大阪地铁新的官方罗马字名称改为“Osaka Metro”，取代使用至今的“Osaka Municipal Subway”，其新名称已在车门盖板、车窗下方装饰横条等处正式启用，但为配合新型3000系列车逐步上线运行、既有2000系列车逐步退役，车站及列车月台站名资讯电子显示屏上线路名称英文显示的切换将延至2022年3月31日才全面结束；而为配合新名称启用，从2019年3月14日起，大阪地铁的官方宣传标志正式采用以白色线条描绘大阪市地图样并辅以红色的“Metro”字样组成的徽章；而原来的“大阪M”标志仅留作安全指示识别之用。

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