目前，濮阳市区有公交、出租车、网约车，往东北方向十多公里有高铁，往北三十多公里有普铁和京港澳高速，往南二十多公里有濮鹤高速。从地理位置上看，处于四不通的状态（四不通是指没有航空），所以，大家常说的“交通便利”在濮阳市区是很难实现的。 不过，在河南省政府印发的《河南城际铁路网规划》中，濮阳到郑州的城际铁路已经纳入了建设规划，线路全长153公里，总投资约249亿元，预计工期60个月。也就是说，五年后濮阳到郑州坐动车就像现在北京到天津那么近。
另外，根据河南省政府批复的《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》，在濮阳市区东边约十三公里处将新建机场，位置位于中原油田总部基地和濮阳经济技术开发区。根据文件介绍，该机场定位为国内重要的支线机场和国际航班备降机场，拟开通往返北京、上海、广州、成都等机场的航线，未来还有望开通往返首尔机场的货运通道。 待机场建成后，从濮阳市区乘坐飞机可直达全国各地乃至国外。
蒙俊炜优质答主濮阳地铁规划为初步线网规划，由4条线路组成，总里程90多公里全长36.8公里。2021年3月6日，濮阳地铁线网规划获市政府批复通过。建设地铁是濮阳人民多年的盼望，目前，经过前期的多渠道申报、规划、争取，濮阳地铁规划现已通过国务院审核，并列入国家规划。
国家发改委批复：经研究，原则同意濮阳市城市轨道交通第二期建设规划，建设项目总工期5年。在规划实施阶段，要积极推进城市轨道交通建筑产业化。
作为濮阳的“一号工程”，轨道交通项目对濮阳打造现代综合交通枢纽城市、推动中原城市群扩容提质发展、促进黄河流域生态保护和高质量发展、支撑中部地区崛起战略实施等具有重要的现实意义。同时，也是濮阳人民迫切盼望的民生工程，对于丰富濮阳旅游城市品牌、推动濮阳城市交通绿色高质量发展、改善濮阳市民出行环境和品质、提高生活质量等具有十分重要的价值。
地铁也称作城市快速轨道交通，一般指在大城市市区范围内建造的城市快速轨道交通系统。地铁在地下开挖，采用电力牵引。它与铁路相比，有运载乘客量大、时速快、安全、正点、污染少、节约土地资源等优势。地铁是西方工业革命的产物，与电灯、汽车、飞机等一样，是19世纪末20世纪初科学技术发展的重要标志。
