大阪地铁几点开始？
大阪市营地铁和京都、京都府所属铁路的车站，一般是指“西日本旅客铁道（JR西日本）”所属的车站。这些线路由于都属于国铁（国家铁路）系统，所有车站都实行“统一编组、统一收费”的原则并且通刷IC卡；在大多数情况下，乘客不用考虑出发站与到达站的管辖机关，只要按照票价规定支付车费即可。 但是也有例外的情况——那就是位于京都府和奈良县交界处的“古屋西站”（こやさいえき）。这个站在京阪神地区属于东急电铁经营，而在关西地区的JR线路中则属于“京都府交通委员会”(こようどうかんびじはん)运营。虽然两方都是“政府机构”，但是具体职责各有区别；而且从历史原因来看，当初京阪神地区的高速电车本来是由东急集团经营的，后来才陆续转让给JR。因此虽然同属“国铁系统”，但是在古屋西站的车站编号上，却仍然用“E”表示(东急电铁的车站号码前缀均为“E”)。
不过，即使是在古屋西站这样特殊的站点，原则上也是通行ic卡，乘客只须刷卡一次便可乘坐任意往返各站间的列车，在乘车期间无论上下车都不必再刷卡或投币。
西日本旅客铁道的普通列车是20分钟~30分钟一班，快速列车是8分钟~15分钟一班。 另外，在大阪市区还有“阪急电铁”和“阪神电铁”两家民营铁路公司经营，这两家公司的铁路网也采用与国铁统一的计价制度，即“统一编组、统一收费”原则，所以购买任何一家的车票都可以随意搭乘另一家的列车。至于这两家公司的车辆，为了区分普通列车与快速列车等不同等级，外观上的标识方法是：
1. 普通列车（各站停车）：车身外侧四个车门上方，分别有2个黄色圆点和1个红色圆点，黄色圆点代表本次列车的始发站，而红色圆点代表的则是本列车在运行途中将要停靠的第一个车站(即“起停站”)。
2. 快速列车(直达快车)：车身外侧四个车门上方，分别有3个黄色圆点和一个红色的十字。其中，黄色圆点同样表示本次列车的始发站，而十字代表的则是本列车在运行途中将要经过的终点站。