浦东地铁几号线？
上海的地铁建设一直以“大容客”为理念，所以上海地铁的线路规划往往比较粗犷。 2013年，十一号线开通，上海轨道交通进入网络化运营时代。从那时起，上海地铁开始实行“环+放射状”的线路规划（即一环四纵），而这条四纵中的其中一条就是现在的13号线。
其实，早在2009年的时候，规划的13号线北段就即将建成，但受资金等因素影响，工程迟迟没有启动。到了2014年，由于虹桥枢纽客流剧增，于是有关部门启动了13号线西延伸的施工，并在2015年年底通车。 而此时正处在上海实施新一轮轨道交通线网规划的窗口期。经过广泛研究、充分讨论和多方案的比选，上海决定在新一轮规划中新建8条线路——也就是如今的1、2、7、8、9、10、14及15号线。作为线网中唯一的环线，13号线被赋予了新的历史使命，其北段的终点就此延伸至安亭并连接了青浦新城。
当然，在安亭与嘉定新城之间原先有一条有轨电车线路——嘉定的T1线。为了修建13号线，相关方面不得不将其拆除并改道运行。不过后来为了衔接嘉定与苏州，又有新的设想出现：通过南临沪太公路、北接S5高速公路，并设站于友谊路口的11号线二期引入常熟高铁站，进而实现与昆山、苏州的联系。只是这个工程远比想象中的要复杂，目前仍无消息。