怎么区分地铁线路？
以北京地铁为例，简单的分为普线、环线和支线。普线一般颜色为红色，代表线路1号线到8号线；环线的颜色是绿色，表示3号线和4号线；支线和机场快轨用蓝色表示，即9号线和机场专线（205路） 当然，还有特殊的，比如14号机场快轨支线，由于从东直门到T3航站楼，因此该段属于2号线的东延长线，也就是2号线橙色主色的路段，同时因为14号线机场快轨支线是与2号线在地面平行运行，所以列车也是2号线的黄色车体。
另外，北京还规划了7条地铁线路，分别为1-6号线以及13号线（在建），这7条线路的颜色都为青色。 而上海地铁目前的路线则以大红色为主基调，代表线路是1号线到8号线，其中6条线路是南北向的，故为暗红，而2号线和7号线因为是东西走向，因此在底色上稍加亮色处理。 成都目前开通的1号线到5号线是以海蓝色的为主色调，而远期规划的线路则采用浅紫色作为主色调。 至于广州，目前开通的1号线到5号线是以橘黄色为主调，而6号线和APM线则是绿色与白色相间的条纹作为主色调。
在中国铁路的标准中规定，地铁线路是站间距离在2公里以内，高峰小时单向客流量在3万人次以上的客运线路。
地铁线路按其在运营中的作用，分为正线、辅助线和车场线和试车线。正线是指载客列车通行的线路；辅助线包括折返线、渡线、停车线、车辆基地出入线及存车线等线路；车场线主要指车辆基地内的线路；试车线既是供列车调试时使用的线路，也可作为正线使用。。按车辆行驶的方向，又分为上行线和下行线。
为保证地铁运营的安全和设备的检修，运营时间（通常约为06：00至22：00）一般按运行图组织行车，在非运营时间内安排必要的作业，如工程车作业和调试车作业等。列车折返方式常采用站前折返和站后折返。
地铁的行车调度指挥方式也和铁路一样，设有行车调度员，行车闭塞法通常采用自动闭塞法和人工闭塞法，列车的驾驶模式根据需要配备采用自动驾驶模式、ATP监控下的人工驾驶模式、限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式（无ATP防护）。
