龙泉地铁到郫都区有地铁吗？
目前， 没有！ 而且未来相当长一段时间都不会有。 因为， 成灌快铁已经基本可以取代地铁4号线的作用了。 从成都主城区到郫都城区，现在主要有三条路径选择：
1、三环路内走公交（525A） 2、三环路外坐公交+成灌快铁（697路转成灌动车） 3、三环路内外坐地铁+成灌快铁（4号线转快铁） 除了早晚高峰时期可能很拥堵的外三环路上的525A路之外，其他两种方式都要比地铁4号线方便得多，尤其是在节假日的时候。
因为，节假日期间4号线是全程站票，人巨多，而其它两条线路只要不赶时间，坐满了也就那样。
虽然成灌线是客货混跑，但是一般货列车是不停站的（除了终点站和始发站），不会挤占乘客的乘车空间。所以，即使碰到春运、国庆这样的长假，成灌快线也能从容应对。
当然，如果从成都到郫都只考虑通勤的话，以后地铁四号线会很方便。但是如果还考虑到出行方式的选择范围，考虑到节假日的时候，地铁4号线的拥挤程度，以及因此造成的出行延误，以及所花费的费用，恐怕还是成灌快线更为便捷。 更何况还有一条地铁6号线正在建设当中，这条线在郫都区内的站点设置还没有公布，但是根据以往的经验，很可能会沿着老成灌公路走行，那么对沿线居民来说，倒是方便了不少。
地铁13号线一期工程线路起于青羊区光华公园站，止于龙泉驿区龙泉驿站，途经青羊区、金牛区、成华区、龙泉驿区，串联青羊新城、凤凰山、熊猫大道、杉板桥、东客站及龙泉驿大型客流集散点和片区。13号线一期工程线路长29.07千米，全地下线，共设车站21座，均为新建站，其中换乘站11座。
13号线一期共分两段建设，一段为幸福梅林——龙泉段，长约23.64公里，共设16座车站（含2座预留车站，设龙泉车辆段1座）；一段为光华——幸福梅林段，长约5.43公里，共设5座车站。此次环评公示的是一期工程幸福梅林——龙泉段。
据环评公示显示：龙泉驿车辆段地块规划总用地面积为50.53公顷，地铁13号线工程车辆段规划用地面积约26.61公顷，规划车辆段出入场线、牵出线及试车线规划用地面积约4.01公顷，车辆段上盖开发规划用地面积为19.91公顷；龙泉驿停车场地块规划总面积24.55公顷，地铁车辆段用规划建设用地面积5.94公顷，出入场线规划用地面积0.69公顷，车辆段上盖开发规划用地面积为17.92公顷。
13号线一期工程建成后将有效缓解地铁4号线客流压力，扩大轨道交通覆盖范围，满足龙泉驿片区与中心城区间的客流需求，对引导龙泉组团和中心城区沿地铁13号线发展具有重要意义。
