北京机场是地铁几号线地铁？
答主已经不在民航系统工作了，对目前北京首都机场的地铁交通是否足够便利并没有最直接的认识。但根据过去的经验，一个城市的机场地铁交通是否便利，主要看三点——
1 是否有地铁直达机场；
2 地铁线路能否覆盖主要的航站楼；
3 地铁站点与飞机进出港方向是否一致（或有合理的设计安排）。
首先，我们来看第一点：有没有地铁直达机场。 根据我过去在首都机场工作的经历，当时是有机场线的，即首都机场到市区的地铁线路，不过这已经属于北京地铁机场线的延伸段了。
后来由于T3航站楼的启用，将原T2航站楼及周边区域进行了整体拆迁改造和重新规划。原来的T2航站楼及周围商业区没有了，原来的机场线自然也被取消，不再运营至首都机场。 不过，北京作为全国最先建设城市轨道交通的城市之一，其前期建设的不少地铁线路发挥了重要的作用并起到了示范作用，为其他城市建设地铁提供了借鉴经验。所以即使没有直抵机场的地铁，只要周边交通便利，市民也可以乘坐地铁前往机场。
第二点，地铁能否覆盖主要的航站楼。 在北京，这个问题似乎不需要担心，无论机场线是否依旧运营，北京地铁总会在合适的位置设置地铁站，方便市民的出行。以国航的总部为例，就在4号线的安河桥北站附近。
第三点，地铁站点与飞机进出港方向是否一致。 这个需要具体问题具体分析。如果新机场距离城市较远，为了衔接该机场而新建的地铁线路可能会穿越大片荒地，那么必然会有大量土地资源被占用，造成不必要的成本浪费。这时，出于节约成本的考虑，地铁建设的线路可能就不会完全按照对人民生活交通最为便捷的路径修建。比如成都的新机场就位于成都市东北方向的简阳市境内；而新机场配套的轨道交通线路也选择了修建一条连接成都中心城区和机场的城际铁路，虽然方便了机场旅客，却给当地带来了一定的交通压力。