几号地铁经过复兴路地铁站？
一号线和七号线都是到静安寺的，不过一号线是上海地铁第一条建成通车的线路(1971年开通)，所以是“老大哥”了；而七号线是最近一期建的，所以“小弟”七号线经过的站点比一号线要多，而且在站内位置相对一号线而言比较“靠里”，因此对于在静安寺附近上班的人而言，选择搭乘七号线要更方便一些。 下图中，黄色为七号线、红色为一号线，可见二者大部分区间是在地面上的，而且在一整块区域的下方都标出了“人民广场”站，这个区域就是由两条线路共同站成的“静安寺站”——也就是说从“静安寺站”下车后，不管走哪个出口，都能到达各自的“目的地”。
但是，如果从地图上看的话，就会发现一个细节问题：虽然七号线部分区间的车站位于“市区”且上下行规模一致，但是从“静安寺站”开始，七号线进入高架线（也就是俗称的“盾构隧道”)，下行(往新闸方向)的站点比上一站距离“静安寺站”明显更远一些！ 这实际上是因为七号线的走向是由西往东的——也就是说从静安寺上车后，乘客先坐一段地下区间，随后将进入地上路段，而这段路上为了尽量避开已经建成的小区，所以不得不采用大小盾构同时推进的方式穿过地面建筑群，因此出现了“越接近静安寺越难乘”的情况。 那么为什么一号线就没有这种问题呢？这是因为一号线的线路是一条“环线”，因此不管是走地下还是高架，对整体行车并没有太大影响，所以也就不存在因为路线选择而导致某几个站点人流量过大的问题了。 此外值得注意的是，虽然七号线在“静安寺站”与一号线共享站台，但是在“南新泾站”(往新华路方向倒数第二站)之后二者的行驶路线就分开了，也就是说乘客在这里之后就必须从月台前往通道口再重新进站，十分麻烦，希望后续能加以改善。