广州南站即番禺区的范围，但并非整个番禺区都包含在广州南站范围内，具体可参考下图（红色范围为番禺区的范围，绿色点为广州南站） 所以从地理上来讲，“广州南”这个概念其实是大于“番禺区”的，甚至可以说“番禺”已经属于“广州南”的地界了。 但人们通常说的“广州南”并不是指地理上的“番禺”或“广州南站周边地区”，而是特指广州南站及其周边的产业带。
之所以这么界定是因为这里聚集的是以交通为基础的产业，如铁路、高铁、地铁、城际轨道等轨道交通相关产业；以及汽车相关的产业，如水汽车零配件生产、汽车销售及售后服务等。 随着这些产业的不断发展和外扩，一个以广州南站为中心，辐射珠三角乃至全国的“广州南”经济区域正在逐渐形成。
褚丽军优质答主广州南站位于广州市番禺区石壁街，距广州（中心城区）25.5公里。广州南站在建设规划中充分体现了广佛同城化思想，使广州南成为“广佛南部新中心”之一。广州南站既是华南地区最大、最现代化的车站，也是中国最大的枢纽客站之一。
2018年6月30日，连接广州南站至市中心区的重要快速通道——广州南站核心区地下交通及配套工程“西连接通道”投入使用，广州市区内搭乘地铁前往广州南站的旅客到达二层平台候车区只需要10分钟。广州南站规划站场15站台28线，到发线总长近30公里；总建筑面积58.55万平方米，相当于5座广州火车站的规模；其中站房建筑面积48.25万平方米，雨棚10.3万平方米；设有中部高架候车室、东售票厅、西售票厅和南售票及酒店综合楼，候车室设1、2、3、4、5共五个验票口。
广州南站是中国华南地区客流量最大、高铁线路最多、站台规模最大的铁路枢纽客运站，也是亚洲最大的交通枢纽之一、世界最大枢纽客站。广州南站也是中国铁路“八纵八横”高速铁路网重要枢纽、中国华南地区铁路交通中心站。
