成都站是不是成都北站？
当然不是，成都北站已经拆除，现在成都站就是成都东站。 成都北站在1952年建成后至2008年间曾承担成都地区所有列车（包括高铁）的客运任务，是当时最大的车站。但随着时间发展，成都北站老旧设施落后的问题逐渐暴露出来。
首先，成都北站是老火车站，只有售票大厅和候车厅，没有候车室。进站、买票、验票全是混在一起。而且环境很差，又靠近市区，噪音大、粉尘多。
其次，成都北站修建于上世纪五十年代，原设计时速为每小时60公里，只能停靠普通客车。而同时期建设的宝成铁路复线却能够行驶时速140公里的动车。由于受地形影响，成都北站无法延伸出到城区以外，导致其无法使用重载列车，拉运能力受限。
再者，成都北站与成都市中心距离太近，造成交通拥堵。并且由于旧房较多，拆迁量巨大，工程难度极高。最后，还因为建设时间的过早，站内布局、设备、消防等问题遗留了很多问题，使车站难以适应现代化铁路运输的需要。
经过反复研究和论证，最终决策：在既有成都北站主站房外，新建一所现代化客运站——成都东站。并采用有砟轨道、无砟轨道相结合的方式修建，实现既有线施工，不影响既有的宝成铁路客货运输。