成都站有停车场吗？
成都有五个动车站，目前开通的是成都东、成都南（天府）、成都西（双流机场）、青城山和彭州。 成都东站是原来的十里店火车站改建的，离市区最近，交通也方便，但是停靠的车次很少，只停跨局（非成都局管辖的车次）动车，D字头和C字头车次，以及少量G字头高铁。 其他几个车站都在郊区，离市区的距离差不多，其中，青羊区和武侯区各有一个车站，青羊区的叫成都北站，武侯区的叫成都南站。这二个车站停靠的车次最多，其次是成都西站，停靠的车次和北站差不多，而新建成的成都东站和彭州站则比较少。另外，都江堰也有一个火车站，但停靠车次极少。 在郊区的这几个车站，一般叫某某火车站或火车北站、火车东站等，这些称呼并不准确，严格来说，它们都属于铁路枢纽站的范畴。比如我前面提到的成都站（成都北站），实际它是个客货运兼用的枢纽站。
下面来说说每个站点的情况： 成都东站，目前只有成渝城际和成贵铁路经过并设立站点，规划中的成绵乐城际铁路也将通过该站。未来该站前期的客流量不会太大。目前，该站只有东西两侧设有地面停车带，车位估计有200多个。 成都北站，也就是人们口中说的火车北站，这里是老成都的一个标志，也是成都最大的火车站，所有列车都要在这里经停。
由于年代久远，设施比较陈旧，近期这里将改造修建为成都的城市客厅，与新建的成都东站形成新的火车客站双核心格局。现在这里的进站口已经封闭，但仍在继续使用中。
成都西站，是目前成都修建的新车站中最大一座，占地面积844亩，比成都东站还要大500多亩，建筑规模也远远超过其它几个车站，预计2017年全部竣工。目前，除了成昆铁路复线外，兰广铁路、川黔铁路都将由这里通过并开设站点。所以，将来从这里通过的列车将会很多，这也是最接近城的几个车站之一。
目前，该站在建设过程中，地面道路旁边已建好了两个大型的立体停放车道，可停小车1600辆左右，预计明年投入使用。 成灌铁路的终点站就是位于郫县的成都西门车站，该站是客货兼用，目前是成铁集团旗下的三个特等站之一，地位相当于老的成都北站。不过这个车站目前暂时没有旅客列车停靠。
在修建成渝高速铁路的过程中，曾考虑在原址上修建成都南站，但这会面临着拆迁量大和与原成都铁路局矛盾难以协调的问题，最终决策于2013年6月30日敲定，在成都绕城高速公路以南、剑南大道以北、宁远大道以东、永顺路以西地块新建成都南站。 这个新南站建成后将是成都又一个大型客运枢纽，与在建的成都西站共同形成“一主一副”的客运格局，以缓解成都北站的压力，同时带动周边地区的发展。