ofo单车在成都多吗？
成都的共享单车现在主要有两种，一种是摩拜单车（含小蓝车），另一种就是ofo单车了； 然后目前市面上出现的单车都是各家企业经过精心设计的——比如摩拜单车的车身是以深蓝色为主色调，而ofo单车车身则是以黄绿色为主！ 所以从外观上就能轻易分辨出哪辆单车是自己所需的。 如果要说哪种单车更多一些的话，那就是摩拜单车无疑了！ 在成都，基本每个街道都有摩拜单车停车棚，而且数量相当可观！所以想骑摩贝单车的话几乎不用怎么找，随街都能捡到。 而相对而言，ofo单车就比较稀少了，虽然也陆陆续续在成都有投放了单车，但是跟摩拜单车相比还是差远了！ 要找ofo单车的话就得去专门的地方，比如在成都宽窄巷子就有专门停放ofo单车的区域，不过数量也是寥寥无几！
当然，不管摩拜单车还是ofo单车，都是共享经济的产物。因为共享经济的核心就在于“共享”两字，所谓“共享”就是要让有限的资源得到充分且高效的利用，从而最大限度地满足人们的需求。 如果从需求的角度来看，其实根本不需要关心某地某种资源是多还是少，因为任何事物都是有对应需求的，只要这个需求足够大，那么资源的供给方必然会迅速响应且提供足够多的产品或服务。
也就是说，无论摩拜单车还是ofo单车，只要有人骑行，就肯定会有企业及时补充货源。因此题主大可不必担心单车不够用的问题！ 相反，我觉得目前最大的问题是怎么解决乱停乱放的问题以及单车过多过快增长给城市带来的负担！毕竟不管是自行车还是共享单车的目标用户主要是年轻人，而年轻人的自律往往没那么强，因此如何管理好这些单车并引导其有序使用是一个需要认真思考的问题！