高铁成立的时间是多少时间？
“中国速度”的崛起 2008-12-26，京沪高速铁路全线正式开工建设，标志着中国铁路建设进入高速时代。
14年后，即2022年7月，京港台高速铁路江西段全线建成通车，标志着贯通中国东西南北的京港澳、京港台通道全部建成运营， “四纵四横 ” 高铁网全面建成，形成全程高速的快速铁路客运网络。 “八纵八横”高铁网的崛起 随着国家经济社会的发展和综合国力的提升，全国铁路路网布局逐步优化调整。 自2013年起，我国开始谋划构建覆盖全国的“八纵八横”高铁网，这是新中国成立以来最大规模的铁路设施建设。
2015年至2019年间，新建了哈大、兰广、贵昆等8条干线，基本形成了东北、东南沿海、西南地区环状布局以及西北至华南连接线的“八纵”骨架；而京哈~京港澳、兰广、沿海通道等3条轴线及连接线构成“八横”主通道。
到去年底，全国铁路营业里程达到14.4万公里，其中高铁3.8万公里。 复兴号驰骋大江南北 2017年10月11日，北京西站至香港西九龙站的高铁列车开通运行，首趟“复兴号”智能动车组出发。
在“复兴号”之前，中国人乘坐的中国标准动车组，是2008年建成通车的京津城际铁路。而“复兴号”是中国标准动车组系列化车型之一，是在已有技术平台上研发、设计的，共有250公里/小时和中速两种型号，分别适用于普通线和高速线。它的时速可达250公里，能够跨铁路、公路和水路三大运输系统，通过轮轨转换，适应不同线路条件。
目前，复兴号已经拥有4个族群、28个车型，时速范围包含250公里至350公里不等，可满足不同场景的需求。它们已经成为中国交通运输体系中重要的一分子，奔驰在中国的广袤大地上。