南京南站是汽车站还是火车站？
当然是铁路客站，高铁站。 南京南站在全中国所有高铁站中位置相对独特：它既是高速公路的枢纽（宁杭高速、机场高速），又是轨道交通的换乘站（地铁1号线南延线、3号线）；同时他还是铁路线路所经之处（宁芜铁路、京沪铁路）。所以他的“身份”也比较独特。
首先，他是京沪高铁和沪汉蓉快速铁路的交汇车站之一，这两条高铁路线在站内通过联络线连接，从而使得上海与南京之间的列车可以在站内直接通过而不必出站进行调车作业(所谓“无缝接驳”)。这大大方便了旅客的出行。
其次，他是华东地区最大的铁路交通枢纽之一，除了已有的京福高速铁路外，还规划有大别山隧道，北沿淮铁路等线路在此设站或接轨。建成后，从南京往南可到厦门北，往西可到成都东，往北则可达北京西站。
当然，作为新建客运枢纽，南京南站也存在着不少问题。如交通组织复杂，给乘客带来不小麻烦；南广场建设被无限期搁置，南北楼功能重叠，使建筑利用率较低；北广场及高架落客平台施工质量差，出现大量漏水等问题都被广为诟病。
但无论如何，南京南站的建成投用极大地便利了华东地区的旅客出行，对于区域一体化发展具有重大意义。