宜昌有共享汽车吗？
15年，在宜昌，第一辆共享电动车出现 16年底，第二家共享电动车进驻宜昌，同时，第一辆电动共享单车也在宜昌出现。随后，电动单车在全城泛滥成灾 17年年中，第三家共享电单车入驻宜昌（小蓝单车） 目前，在宜昌大街小巷都能看见小黄车、小蓝车的身影，他们隶属于不同的公司，车锁和APP也有区别。如美团的黄色小车，叫美团单车上汽集团推出的“共享新能源汽车”车型，车身带有“共享汽车”字样；百度投建的“自动驾驶示范园区”中，出现的白色小车属于百度Apollo平台下的智能驾驶事业部产品，名为“阿波龙”；而滴滴投资打造的“桔视网络有限公司”旗下的电单车，则被称为“桔享”单车…… 除了上述几家外来企业，本地也有一家从事网约车、同城快递等业务的公司——宜红出行。该公司于2019年在宜昌投入运营，旗下拥有“宜租”“易达”“宜行”等多个品牌。其中，“宜租”是传统的租车服务模式，车辆全部是一辆一辆地租赁给个人用户；“易达”则是基于移动互联网的共享电动汽车服务，车辆和司机均由出租公司提供；而“宜行”则是新能源出租车，主要在宜昌市区运行。 这些共享电单车和新能源出租车的出现，极大地方便了市民们的日常出行。尤其对于年轻消费者来说，他们习惯了使用共享单车、共享电动车来代步，因而让共享电动车在宜昌受到了热捧。
然而，随着共享经济的快速发展，与之相关的纠纷和矛盾也层出不穷。尤其是在共享电动车管理方面，一些城市出现了乱停乱放影响通行、违规骑车肇事逃逸甚至导致人员伤亡等乱象，引起了社会的广泛关注。今年4月，交通运输部等部门发布《关于深化道路交通“放管服”改革优化营商环境的通知》，指出将加强互联网租赁自行车监管，积极发展互联网租赁电动自行车，完善配套管理制度。
8月份，国家网信办联合公安部、交通部等部门召开重点互联网企业社会治理工作座谈会。会上指出，要把握网络空间特性，发挥互联网公司的平台功能，强化行业自律，做好网络综合治理工作。 当前，宜昌市正在全力建设全国新能源汽车基地，大力发展新能源产业。作为新兴的绿色环保公共交通服务，共享电单车和新能源出租车不仅符合当地的发展定位，也能够满足广大市民绿色出行的用车需求。更重要的是，通过引导、规范市场行为，能够保障共享经济这一新模式健康有序地发展，营造安全、便利、和谐的用车环境。