火车票慢车票指什么？
所谓慢车并不是说他们的时速慢，而是相对于特快，快速列车而言，在每条铁路干线上，都有一些慢车列车，他们的站站都停，其票价远低于同线路的快速，特快列车，以照顾那些短途的乘客或者一些不愿意赶时间，追求舒适的特殊人士。
在中国的铁路线上，普通速度旅客列车是以站站都停（或大部分停）的条件开行的，为部分不太繁华的地区提供最基本的通达服务。中国铁路的普通速度旅客列车分为普通旅客快车和普通旅客慢车。普遍旅客慢车的列车速度较低，车次在5000以上（东西方向），7000以上（南北方向），分为座（硬座）、通（硬卧）、普（软卧）几个等级，以字母K表示。而普通旅客快车停靠的车站较少，列车车速较高，车次在1000-5000之间（东西方向），1000-7000之间（南北方向），分为硬座、硬卧、软卧几个等级，以字母B表示。一般来说普通速度旅客列车在夜间行驶，白天休息。由于列车运行等级较低，普通速度旅客列车的硬卧和软卧的票价低于空调快速列车和空调特快列车。没有特快和快速列车通行的区段，普通速度旅客列车是这些区段里速度最快的列车，比如中国云南一些地区开行的客运列车为普通速度列车。
部分普通速度旅客列车为没有空调的非空调列车，而在夏季的晚上在这些列车上面睡觉如同炼狱，而且在有些长途普通速度旅客列车上，由于车辆较为落后，硬座车厢的座间距较短，一般在980mm，乘坐舒适性不高；而且在部分列车上，硬卧代硬座车厢没有卧铺坐垫，舒适性大大降低。尽管如此，普通速度旅客列车有票价较低、停靠车点较多（一般为每个区段的区、县市及主要镇）的优点，在一些特快和快速列车不多的区段，乘车人数仍然很多，上座率较高。另外还有为在夜里运行而专为这些车上的人们提供的上铺有挡帘，保证良好的休息。