北京飞法兰克福多长时间？
我飞过最久的航班是15小时，在万尺高空待了将近一天的时间……那还是客机刚刚普及的时代，当时从成都飞到德国汉堡还要在乌鲁木齐中转，而乌鲁木齐和南京的距离几乎是直线但是要飞行3个多小时，可见飞机当时要绕地球一圈多才能抵达目的地（虽然最后降落在了汉堡机场，但旅途其实是从成都启程的）。 后来有了直飞的航线后，时间缩短了不少，我记得从上海飞往纽约只要12个小时左右。但后来有了中欧铁路后就逐渐消失了，毕竟高铁的速度比飞机也快不了多少，而铁路运输的成本又远远低于航空。于是我又想起了那次15小时的“噩梦”——万尺高空，周围是沉默一片的乘务组和邻座旅客，而我则昏昏欲睡。
现在回忆起来当时的处境——身在异国、时差紊乱、精神困顿——才感觉那时的自己有多么无助与脆弱。 不过如今一切都不一样了。 首先，我早已不再是一个孤单的旅客，我的身旁坐的是来自天南海北的朋友；
第二，我们不用在起飞前就调整得像个宇航员一样，时差的问题早就有人帮我们解决；
第三，我们不用再担心会遇上恐怖袭击之类的极端情况，现在的民航安全系数可以说是史上最高。 更重要的是，现在的飞机几乎可以做到全程无人工操作了！
早在几年前，就有航空公司试水过“全服务自动化”的空中客车A350。在客舱内没有任何乘务员的情况下，这架飞机带着数百名乘客在空中飞行了7个小时，降落时客舱内的旅客丝毫不知晓飞机已完全自主完成所有操作。
随着人工智能、物联网、大数据等技术的快速发展，未来飞机上不会有值机柜台、不会在起飞前询问旅客是否服用安眠药、也不会再有任何的餐食供应，客舱将变成一个个私密的空间，有需求的旅客上机上网下单即可，而系统会自动分配菜单、自动计算价格。
而地面上，无人机送货、仓储物流机器人、智能生产线的应用也将越来越成熟广泛，我们的每一次出行都将在科技的帮助下变得更为便捷！