杭州站几个站台？
目前，杭州站共有5个站台、9个站台面（2017年新建的东站高架层和西广场不计入），具体分布在南北两侧，其中北侧3台6线，南侧4台8线。 由于历史原因，杭州站的车道数量一直很少，到“十三五”时期才终于建成5台10线的规模。但这并没有让交通状况变得好起来，因为杭州枢纽是客货双线并行，既有上海铁路局管辖的京沪、京港台等线路，又有武汉铁路局的武九、兰广铁路等线路，所以还是“一车难求”。
为了改善这一现象，从2014年起杭州开始建设东站。2014年9月，经过两年多建设，杭州东站东广场率先开放使用；2016年2月，完成改扩建工程的杭州东站西广场与高铁杭州东站同时投用；同年7月1日，杭宁高铁通车，杭州东站进入“高铁时代”。 新建的杭州东站是一座中型列车站房建筑，其规模和形制与南京南站相近，但风格更加简洁现代。在功能上，新建的杭州东站将承担沪昆、宁杭、杭黄及杭甬客专引入，实现各线路之间高效便捷换乘的功能。除了高铁站房外，新东站还规划有东、西两个广场以及地铁、公交等相关配套。
值得一提的是，虽然东站的新老站房仅一桥之隔，但二者并不相通。根据设计方案，新东站通过天桥和连廊，分别与北面的南环线停车场和东面的东环线停车场相连。这样一来，不仅有效解决了动车与普铁相互干扰的问题，也方便了乘客乘车。