如何做旅游景点？
旅游景点的概念比较大，我姑且从狭义上来说一下 一般意义上的景点开发都是指自然人文景观的开发，也就是题主所说的旅游景区/点 对于旅游目的地来说，旅游资源是决定其能不能发展旅游业的关键因素 但要成为景区，还有两个先决条件： 第一，有没有人愿意去 第二，交通是否便利 所以有些地方有美丽的景色，但却难以成为旅游胜地 这是因为它虽然资源丰富，但却不处于交通的必经之路上，或者没有吸引人的特色，所以无法形成吸引客流到目的地来消费的规模经济 比如内蒙古草原上那一片片非常漂亮的草原、湖泊和树林，其实很多都还没被开发出来，为什么没人去呢？就是因为这些地点离主要的交通干道比较远，而且也没有特色，无法形成吸引力 对于一个旅游者而言，他不可能为了看某个地方而专门坐飞机过去，所以他选择的目的地一定是能集中游览多个地方的中心地带，这种中心的地带就是所谓的“节点” 像北京、上海这样的一线城市就是中国最大的几个旅游目的地之一，因为这里汇聚了全国最多的风景名胜；西安也是如此，因为它是周秦汉唐的都城，也是中华民族的发源地.
那么怎么判断哪些地方会成为未来的旅游热点？这就要靠预测了 在旅游发展的初级阶段，旅游地的形成主要是依赖交通条件的改善，在发达的交通网络的支撑下形成大规模的旅游客流，从而产生新的消费增长点 我们以京杭大运河为例来看看它的发展历程 从隋朝开始，大运河就开始修建，一直持续到清朝末年，期间经历了300多年的时间 大运河开通之后，北部的粮食可以源源不断地运往南方，江南的丝绸也可以供应北方，促进了南北的经济交流 但由于当时还没有铁路运输，因此南北之间的货运主要还是依靠河流 到了20世纪初，中国的铁路网络已经初步建立，京沪、京汉、京张等干线陆续通车，铁路对经济的带动能力大大增强 这时候的京杭大运河南段已经成为货物集散的重要通道 第二次是改革开放以后，京杭大运河成为了南北方人员来往的一条纽带 南下的人带来了新思想和新文化，也推动了当地经济的发展 而北方的人则感受到了南方的繁华与富裕，纷纷南下寻找机会
现在的京杭大运河已经不仅仅是一条航运通道了，它还承载着历史文化、经济发展和旅游观光等多项功能 如果我们能把未来几十年的城市发展轨迹看清楚的话，那么在今天的决策就可以做到事半功倍了！