上海高铁深圳要多久时间？
目前，最快的时速是350km/h 2018年9月5日下午14点11分，一辆编号为“高速综合检测车”的铁路实验列车满载着测试人员从上海南站出发，驶向南方。这趟列车的运行速度能达每小时350公里，意味着今后沪广间“动车”最快可压缩至6小时左右。 “高速综合检测车”一次至少可以乘坐70多人，内部设有检查室、数据处理中心以及生活区等，集成了轨道车辆基础参数测量、车轮踏面形变监测、车辆轴箱定位参数测量、车载网络与系统功能检测等多项检测功能。
在试运行期间，工作人员将模拟不同线路条件、不同载重情况下的列车运行状态，对轨道、桥梁的结构进行动态分析和评估，并采集相关数据。 同时，为了完善列车运行图和列车调度指挥，确保客货列车安全、平稳、正点到达目的地，试验中还设置了不同工况下的列车自动控制系统仿真、行车过程模拟及应急状况处置模拟等功能模块，为科学制定运输方案、优化列车运行线提供决策依据。 目前，我国高速铁路主要采用无砟轨道，其结构是由底座板、复合水泥混凝土道床、轨枕（块）、道岔组成。相较于传统有砟轨道，无砟轨道具有结构紧凑、质量轻、抗震荡能力强等特点。 以350千米/小时的速度运行，一昼夜内，该辆列车可以绕地球行驶近一圈；一年大约可以绕地球行驶3.5圈。按照目前的设计，该车还可以继续运行30年以上。