上海有多少码头?

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我1987年入职上港集团,2016年底退休。从码头工人做起,做过调度、部门经理。曾经参与建设北横通道道路工程,把黄浦公园至北京西路的地下交通要道通过盾构方式从延安东路下方穿越,也经历过上海开埠以来最大自然灾害——1993年长江洪水倒灌进黄浦江过程。亲眼目睹了改革开放40年来中国最大的城市变革。 要说上海的码头,那真是太多了。说几个有代表性的吧!

一、南苏州路老闸桥附近原英美烟草公司仓库旧址,现在是一个著名的酒吧街“安福路”。这里原来是苏州河岸边,河道迂回曲折。以前是英租界,所以这里的河道宽度比较窄(和今天的北苏州路比)。这里原来有两个码头,分别叫东码头 和西码头,据说当时的运力非常强大。这里曾是中国租界区最大的烟草物流中心,将烟运到这里后,再通过马车或者水运送到其他租界甚至京城的商家。

二、南京西路石门一路附近,现在的“静安寺” 。这地方以前地势较低,是个池塘,有座木桥。上世纪初建静安寺时,在寺庙东北角筑堤、围湖、建闸,才有了如今的静安寺。而原来的木桥被保留下来,成为当时南京西路街上唯一的桥梁——静安寺桥。这里也是当时上海租界的中心区之一,繁华无比。

三、杨浦大桥北岸,原名人民路本线桥。这座桥始建于清代,后来因为车流量大,1993年开始拓宽改建。这座桥可以说是上海城市建设史的一个缩影。

四、徐汇区的复兴中路,这条马路很窄,就两车道,但很有韵味,是上海著名的“小马路” 。然而就是在这头不到一公里的路上,却汇集了海派文化的各种元素。这里有上海交大、复旦大学等名校;有中科院上海分院;还有兴国宾馆、新华联商场、上海音乐学院等。这里曾经是法租界西区,因此在弄堂里保留了大量的法式别墅建筑。这些别墅的原主人有的是银行家,有的是外企高管.。不过,如今这些高档住宅区已经被上海交通大学和学校家属区所包围,显得有些落寞。

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上海港是中国最大的港口,由黄浦江、吴淞口向外辐射出十几条航道,通往东海、长江,江、海联运,运输发达。2007年,上海港完成吞吐量2.6亿吨,连续三年成为全球货物吞吐量最大的港口,集装箱吞吐量1844万标准箱,跃居全球第三大集装箱港。在上海港内有吴淞、罗泾、宝山、新华、军工路、杨树浦、东沟、虹口、杨浦、北外滩、南外滩、外高桥、洋山等13个港区,790个码头泊位,其中万吨级深水泊位147个;岸线200公里,码头通过能力1.65亿吨,集装箱泊位35个,集装箱通过能力750万标准箱。

为了适应上海港的日益发展繁忙,上海开始兴建深水港,工程分为两期。一期工程为中国最大、世界最先进的集装箱自动化码头,在长江口南支的芦潮港建设万吨级以上集装箱泊位12个,岸线长7.7公里,设计吞吐能力400万标准箱。2002年12月10日开工,2005年底建成并投入营运。二期工程将建设51个5000吨级至3万吨级内河集装箱泊位,为国内河集装箱枢纽港,将在2007年建成。为了使深水港集装箱能够进出洋山深水港区,上海投入138.15亿元人民币兴建了横跨杭州湾口、中国最长、世界最长的现代化跨海大桥--东海大桥,大桥长32.5公里,桥宽31.5米,路面5车道,设计时速80公里,通航高度42.5米,设计抗风力为蒲氏十二级。2002年1月14日开工,2005年5月25日全线贯通,同年12月10日建成通车。

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