1、人民广场 来福士地下二层有一个超大超好的免费停车场，就是入口有点难找 在来福士购物中心北门口往里走到底右转（别问为什么右转），然后看到“P5”的标识后到负二层即可。这个停车场是环形的，车开进去后按照路标指向进行旋转就能找到车位了。这里也是我发现的上海最好停车的地方之一！
2、豫园 豫园的停车场在人民路那边，要进入停车场需要从人民路走到底右拐进光启路，然后在光启路的路口再左拐，就能看到豫园停车场的入口了。(注：此处不要开进来福士的停车场哦，两个相距不远，但是收费不一样)
3、静安寺 静安寺有地面和地下的停车场，如果去逛商场的话建议停地下，商场地面停车位极少。 地址：南京西路2002号 价格：40元/天 地址：恒丰北路1000号 价格：60元/天 PS：以上三个地方都是去逛街的好地方，附近都有地铁，交通都很便利，只是静安寺的地库比较奇葩，是倒着进的……
4、北京东路 在道路两侧都设有临时停车位，沿路边停放即可以，不过要注意路面高度差，小心倒车。 另有文庙街上的小区可停，但需和保安大叔“商量”一下。 价格：前两小时20元，之后每半小时10元；全天封顶60元。
夔梓钰优质答主在中山东一路外白渡大桥西侧的苏州河南岸，有一座长方形的小岛，叫“下海浦”，下海浦的东侧有一座两层的建筑，这是上海开埠后建造的最早的码头引桥和客运栈房，由于桥下可泊小舢板，人们便称这个码头为舢板墙，后来就演变成延安东路的“舢板街”，因此，这座小岛的引桥又叫舢板桥引桥。
浦东浦西两陆地之间的引水道中，曾架了一座简易平桥，人们称之为“生塞渡”，桥东侧有一座两层西洋式建筑，这是为疏导行人和存放小船而建，人们称之为舢板码头，沿用成习，因此舢板街的名称由此而来。
上海开埠后，随着英、美、法租界的形成，浦江两岸过江交通日益繁忙，陆有轮渡，水有轮船。浦江之东的外滩成为客运的集中地。当时的外滩沿江大道，北起外白渡桥，南迄滇池路（今金陵东路），全长约2公里。当时，外国轮船公司的各客货班轮云集，各种木船、舢板和大、小火轮，熙熙攘攘达数百艘之多，一时间，江面成了“水上停车场”。而从浦江下游和浙、闽等地进港的船舶更络绎不绝，热闹非凡，成为上海重要的水上客运航口。
1872年修筑浦江边的外滩，1873年在上海至高桥间，开辟了上海第一条轮渡线，当时上海外滩附近，设有3个轮船码头。
从19世纪末到20世纪初50年间，是外滩轮船客运的全盛时期。美国的怡和、英国的百乐门、日本的神户、大连等10多家著名的国外轮船公司，先后以上海为基地，在外滩设立分支机构，开辟航线和建造码头。其中有3条航线到达香港、南洋和日本，2条航线到达广州、台州、福州和宁波等地，还有6条航线通往长江北段的南京、南通及南段的汉口、沙市、重庆、宜昌等地。
