上海飞波士顿有直飞吗？
没有，纽约有。 美国航空在2015年8月开通了一条从纽约到上海的每日航线，航班号为AA17/18，执飞机型为77W，是美国航空公司自1984年起运行777客机以来首次将这一机型投入东方航线的运营。该航线经由美国关岛基地调度。 这架777客机的座位设置与一般的波音客机略有不同，前排右侧保留了头等舱座位，提供额外的宽敞空间、额外行李空间和私密性较好的个人娱乐系统，经济舱则按照“新布局”的标准配备，每排座椅之间增加了空位，方便乘客走动和上下客。
这趟航班共设有36个商务舱座位和188个经济舱座位，于当天早6时（北京时间次日5时）从纽约肯尼迪机场起飞，13时（北京时间凌晨1时）抵达上海，飞行时间约17小时。票价方面，从纽约到上海的商务舱机票价格在3268美元至4290美元之间，而经济舱的票价为1166美元。 值得一提的是，美航的这趟航班不仅经停关岛，而且在关岛期间还调换了机组人员——这是自2005年10月起，美国航企首次在长途国际航班上轮换机组人员。
不过，由于关岛距离上海约有11个小时时差，因此对于搭乘该航班的旅客来说，他们在关岛时可能面临“当地时间为正午，而我们仍在深夜”的怪诞体验。 除了美航外，达美航空公司也计划开辟往返中美之间的航线。今年2月份，达美航空宣布将于明年启动中美元创区航班，但由于元创区位于美国旧金山湾区，而中国旅客又更加青睐前往阳光沙滩的夏威夷度假，因此有分析称达美的这一举措实际上是为了争夺夏威夷航线而采取的提前布局。
加拿大航空近日也公布了新的多伦多至香港航线，计划于今年10月开始试航，明年春天正式运营。根据加航官网信息，这条航线每周三班，航班号AC025/6，使用波音777-300ER客机，具体行程为星期一周三周日经停蒙特利尔前往多伦多，星期二星期四星期五经过东京成田机场后前往香港。