崇明有地铁吗?

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现在没有,以后说不定 有网友说“上海地铁18号线延长线”经过崇明…… 这是要跨海的节奏啊! 不过这条线的走向,从北到南穿越上海市中心,经静安寺、人民广场、北京西路至静安区北站公交枢纽。 从西到东穿越苏州河,经中山北路站与现有的地铁3/4/7号交汇,然后从西往东沿着光复路一路奔袭,经中兴路、东横浜路、恒丰北路、镇宁路口,终于抵达南京西路站,与2号换乘。

在2015年的《上海综合交通规划》中提及,18号线一期(北段)起于长江南路中山北路站,止于宝杨路站,连接徐汇、长宁区和普陀区。在2016版的《上海市城市轨道交通第二期建设规划调整》中,这条线的起点变成了锦秋花园站,终点变成宝杨码头。 然而这个“锦秋花园站”并不是普通的地铁站哦~ 这就是要在上海建一座跨座式单轨(类似于重庆的轻轨)!

目前中国仅有两座城市拥有该技术,即重庆和厦门。 据称,由于这一项技术国内只有两家公司具有设计资质,而由中铁设计的大桥局集团和上海城建设计院联合设计的这座桥梁不仅结构新颖,而且采用了新结构和新材料,整体重量更轻。 当然造价也是不便宜滴~ 一期总投资约180亿元。 二期工程将向北延伸连接共和新路,向南延伸连接武定西路,未来还将向东南延伸至天目中路。

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正在规划中的上海轨道交通崇明线,是崇明区内部第一条轨道交通线路,将第一次实现崇明区和浦东新区之间的直接连接,并且通过换乘,进一步进入上海市中心城区,对实现上海“一网合一”的综合交通规划有重要的意义。线路南起浦东陈家镇裕安路,在裕安路沿线敷设至东滩地区,在东滩设置东滩站;之后穿过长江南港,从北侧登陆进入长兴岛,在长兴岛中心区域设置长兴岛站;之后继续向北,在长江北港下方穿越,进入崇明岛。在北沿公路沿线敷设,之后线路调转方向,东侧沿揽海路敷设,然后转至东滩大道向北敷设,之后再次转向沿北沿公路向西敷设,在北沿公路沿线设富吕路站、陈家镇站、东滩大道站、裕安站;之后再次向西敷设至东飞路;之后线路转为沿东飞路继续敷设进入规划预留区域。

作为城市轨道交通市域线,崇明线在规划选线过程中,通过加强和沿线土地使用规划部门的密切协调,对东滩地区的线路走向和车站选点多次调整优化,最大程度的考虑土地集约化利用,结合车站设置,考虑周边环境和物业开发相结合,引导形成复合型城市综合交通枢纽。

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