目前只有2号航站楼有地铁，3 号航站楼没有 地铁。 长沙地铁二号线于2014年5月27日中午12点正式对外开通运营，线路东起长沙高铁南站，途经长沙市芙蓉区、天心区，西至长沙市岳麓区金星路麓枫酒店门口。
长沙轨道交通2号线是长沙第一条开通的地铁线路，也是湖南省首条开通运营的地铁线路。 地铁二号线的车站设计极具科技感，比如“锦泰广场站”以“锦绣潇湘”为主题进行装饰；“人民东路站”在地面层采用“镂空”的手法，设置了一个可供行人通过的“窗口”；而“万家丽广场站”则充分利用了商业空间，站内设置了自动扶梯和楼梯，方便乘客进出。
随着2号航站楼的投入使用，地铁也将开通至该楼附近。届时，乘坐地铁到机场只需十几分钟。 值得一提的是，作为全省首条地铁线路，长沙地铁2号线在建设过程中采用了大量的“黑科技”，大大减少了轨道病害，提高了运行安全系数。比如在土建施工中采用了大断面隧道暗挖法，成功攻克了岩溶发育、地下水丰富等困难；而在铺轨过程中则是采用了一键铺轨新技术，减少了传统的人工换道作业，提升了工效。
国新优质答主长沙黄花国际机场位于长沙市东部30公里处，距市中心约25公里，有地铁、磁悬浮、机场大巴、城市出租车等多种交通工具连接机场与市区。长沙黄花国际机场是中南地区重要的民航枢纽，是国家国际定期航班机场、国家首批公用航空口岸。国内航线通达全国80多个大中城市，国际航线通达中东、东南亚、日本、韩国及欧洲等地。
长沙机场磁浮专线
长沙磁浮快线，也称“磁浮干线工程”或“长沙磁浮快线”，是中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮商用线，也是世界上最长的中低速磁浮线路，一期工程长约18.55千米，共设3座车站，线路起自长沙南站，至黄花国际机场。于2016年5月6日正式开通试运行。磁浮快线连接的是长沙南站和黄花国际机场。磁浮快线运营后，乘客从长沙火车南站出发前往黄花国际机场，仅需16分钟。
长沙地铁
长沙地铁一号线起于开福区贺龙体育场，止于长沙县黄兴镇，工程北起北辰三角洲，南至黄兴车辆段，线路全长23.55千米，全部为地下线，共设20座车站，于2014年3月28日开工建设，2016年12月26日全线开通试运营。长沙地铁2号线全长21.926千米，全部为地下线，共设车站19座，于2011年2月28日开工建设，2014年4月29日开通试运营。
黄花机场地铁口位于综合交通中心（GTC）地下，目前已开始装修施工。地铁6号线计划于2022年底建成试运营，作为国内和省内首条直达机场的地铁线路，建成后将有效改善机场陆侧交通服务品质，实现“航空、磁浮、地铁、公交”等多种交通工具“零换乘”。
长沙地铁6号线一期工程共设34座车站，线路沿城市主客流走廊布置，线路西起梅溪湖国际新城，东至黄花机场T3航站楼，是长沙市轨道交通规划线网中东西走向的“主干线路”。
